石济客运专线造句

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现在仅剩石济客运专线为未建成通车。
石济客运专线，将使石家庄成为客运专线“十字路口”。
的石济客运专线，将使石家庄成为客运专线“十字路口”。
根据全省铁路建设工作会议上确定的计划，石济客运专线济南段2010年内将开工建设。
铁路由胶济客运专线、石济客运专线和石太客运专线连接而成，沟通了华东和华北。
并且，铁道部已同意将石济客运专线济南黄河大桥由原规划的铁路四线桥调整为铁路公路两用特大桥。
石济客运专线建成通车后，太青客运专线将全线贯通，沟通山西、河北和山东三省，预计2010年内开工，工期3年。
预计将和石济客运专线同步开工建设的济南新客运东站，将成为小清河东部的一处以交通枢纽为主的城市综合体。
如果石济客运专线建成，青岛开往太原的动车组将跑青太客运专线，运行时间也将比目前缩短7个多小时，跑完全程将控制在5个小时之内。
但记者致电石济客运专线设计方铁道第三勘察设计院集团有限公司，该公司相关负责人表示，目前还在对具体选址进行详细比对，并没有形成最终方案。
用石济客运专线造句挺难的，這是一个万能造句的方法
石济客运专线是太(原)青(岛)客运专线的一部分，东接已经建成通车的胶济客运专线，西连已经通车的石太客运专线，是国家规划“四横四纵”快速铁路网的“一横”。
作为省际客运大通道，石济客运专线共设车站9个，其中始发站3个，分别为石家庄站、济南新东站、济南西客站，济南新东站将逐步形成与济南西客站、济南站并列的铁路交通枢纽。
的重要站点，石济客运专线是即将开工建设的一条济南到石家庄的客运专线，作为省部协议确定的2009年开工建设的重点项目，东客站建成后，将成为济南三大铁路客运主枢纽之一，按照规划，济南未来将形成京沪高铁西客站、主城区济南站、石济和胶济两大铁路线交汇的东客站“三足鼎立”局势。