疲劳寿命预测造句

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连续油管疲劳寿命预测模型的建立
多轴非比例加载低周疲劳寿命预测方法的研究
基于塑性应变能的多轴低周疲劳寿命预测模型
时域波形再现技术在汽车零部件疲劳寿命预测中的应用
上述试验和理论研究结果将为活塞热损伤的研究打下良好的基础，同时也为探索活塞热疲劳寿命预测提供了理论和试验手段。
本文还与现有的疲劳寿命预测方法进行了横向比较，说明其有独到的优点。
摘要建立了考虑蠕变和应力松弛的航空发动机涡轮叶片等高温构件的持久寿命和低循环疲劳寿命预测方法。
摘要针对运动机构部件多轴疲劳载荷历程提取困难等问题，提出了基于联合仿真的疲劳寿命预测方法。
在多轴疲劳寿命预测的问题上临界平面法是一种比较好的方法，而影响临界平面法预测结果精确度的主要因素是所进行的应力应变分析。
研究结果表明，考虑齿间载荷分布对齿轮载荷谱的统计特征有较大影响，并降低了齿轮的弯曲疲劳寿命预测结果。
用疲劳寿命预测造句挺难的，這是一个万能造句的方法
在本文的后半部分，为了代替目前常用的列线图求解声疲劳响应方法，着重运用面向对象程序设计技术，完成声疲劳寿命预测及分析平台的设计和实现。
本文较全面地分析了沥青路面的疲劳损伤性能，建立了沥青路面累积疲劳损伤和疲劳寿命预测的分析计算模型。
用该模型对孔径为5mm层合板的s ? n曲线进行疲劳寿命预测及试验验证。 3 、首次对某型发动机t300 kh - 304复合材料机匣的主铺层在给定工况下的疲劳寿命进行预测。
本文应用疲劳损伤力学理论与方法对沥青混合料的疲劳损伤特性、沥青类路面疲劳破坏以及旧水泥混凝土路面沥青混凝土疲劳寿命预测进行了系统的研究。
采用不同疲劳寿命阶段获得的疲劳特性参数对两种状态试样分别进行疲劳寿命预测，结果表明：对于光滑试样，当应变幅大于0
根据疲劳断口分维数的测量结果，获得了tc11钛合金焊接接头断口分维数与其疲劳寿命的关系曲线，以及断口分维数与最大加载应变之间的关系曲线，给出了进一步疲劳寿命预测的方法。
为充分发挥复合材料结构自身的潜力,一种能适合工程需要的损伤失效及疲劳寿命预测方法仍然是一个重要的研究课题,也是工程界迫切需要解决的关键问题之一。
上述结果说明了对于gh145沼q合金的高温低周疲劳寿命预测，合理选择疲劳特性参数将是保证结构件寿命预测精度的重要因素，这在该合金的工程应用中应充分重视。
基于可靠的有限元数值仿真模型，以及美国aar标准中的载荷谱、焊接接头的s - n曲线数据库，以重载新型敞车为应用对象，在设计阶段对其进行了疲劳寿命预测，预测结果表明该车确实存在疲劳寿命薄弱部位。
本文以碳纤维/树脂基t300 / qy8911层压结构为研究对象，从唯象的观点出发，以疲劳模量为参量构造损伤函数，基于几组最典型的单向板疲劳试验数据，建立单向板在多轴循环应力作用下的疲劳寿命模型，并以此为基础，发展同种材料体系的任意铺层形式的多向层压板在复杂循环载荷作用下的疲劳寿命预测方法。