电子与控制造句

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电子与控制工程学院现有教职工85人，其中教师54人、实验人员21人。
胡超，男，1961年2月生，博士后、教授、博士生导师、航空航天电子与控制所所长。
该研究方向主要承担车辆动力学建模、系统仿真、车辆电子与控制技术等方面的研究与开发工作。
安大学电子与控制工程学院办学历史可以追溯到原西安公路学院1978年设立的交通自动控制本科专业。
车辆工程专业主要研究方向：现代汽车设计理论与方法、车辆现代制造技术、汽车电子与控制技术。
担任1995在新加坡举行的电力电子与驱动系统国际会议主席，担任1994、2000以及2004年在中国召开的国际电力电子与控制传动会议总主席。
2009年四门本科生课程获2009清华大学精品课程称号：《汽车理论》、《汽车发动机原理》、《汽车电子与控制》、《立体设计表达》。
航空电子与控制应优先发展的关键技术有航迹管理、飞行员／飞行器界面、航空电子与控制综合、控制功能应用、飞机能源和作动器等方面。
现代汽车工程在传统的机械、力学、材料等学科基础上，增加了电子学、计算机、自动控制技术等，形成了汽车电子与控制技术这个多学科综合交叉的新型研究方向。
本学科主要实验研究基地有：国家高效磨削工程技术研究中心、汽车车身先进设计制造国家重点实验室、汽车电子与控制教育部工程中心、湖南省汽车模具工程技术研究中心等。
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本书可作为机械工程、电子与控制工程、过程装备及相近专业本科或研究生教学的教材，也可以作为从事机电产品设计、制造、试验、使用及设备技术管理的工程技术人员或企业管理人员的参考用书。
1985年，长安大学（原西安公路学院）交通自动控制专业本科毕业，获学士学位；1993年，西安电子科技大学计算机应用专业硕士研究生毕业，获硕士学位；现在工作于长安大学电子与控制工程学院交通信息与控制工程系，在读博士。
【培养目标】培养符合国际STCW78/95公约和我国海员标准的要求，具有船舶电气技术知识、轮机自动化和船舶动力及辅助机械等基本知识，具备从事航海专业的基本素质、轮机工程能力、电气电子与控制、自动化工程能力的高技能人才。
X射线荧光光谱仪通常可分为两大类，波长色散X射线荧光光谱仪(WDXRF)和能量色散X射线荧光光谱仪(EDXRF)，波长色散光谱仪主要部件包括激发源、分光晶体和测角仪、探测器等，而能量色散光谱仪则只需激发源和探测器和相关电子与控制部件，相对简单。
学院的科学研究主要围绕先进自动控制理论及其应用、智能控制理论及其应用、智能电力电子与控制、运动控制技术、过程控制系统、检测技术及自动化仪表、基于网络环境的测控技术、智能信息处理及应用、智能交通等领域展开科学研究与技术开发。
学院现设有机械工程系、车辆工程系、工程力学系、航空航天系等4个系，建有国家高效磨削工程技术研究中心、汽车车身先进设计制造国家重点实验室、汽车电子与控制技术教育部工程技术研究中心、中国汽车技术与发展研究中心、湖南省汽车车身工程技术研究中心等多个国家级、部省级科研机构。
培养要求：主要学习电力，电子与控制工程方面的基本理论，电子与计算机的应用技术和企业经营管理的基本知识，受到电力与自动化工程规划设计，科研开发及实验调试方面的基本训练，具有地方电力系统及电气工程和自动化技术有关的工程设计、科研开发、实验调试及运行管理方面的基本能力。
人工神经网络(ArtificialNeuralNetwork，ANN，以下如无特别指出，则简称“神经网络”，NN)是模拟生物神经系统的组织结构、处理方式和系统功能的简化系统；是人工智能的一个分支，是一门始于20世纪40年代的新兴交叉学科，涉及数学、电子与控制、计算机科学、脑科学、神经生理学、认知科学、非线性动力学等众多学科领域。
长安大学电子与控制工程学院办学历史可以追溯到原西安公路学院1978年设立的交通自动控制本科专业，该专业1985年更名为交通信号与控制专业、1994年更名为自动控制专业、1998年与工业自动化专业合并为自动化专业，并从1993年开始招收交通信息工程及控制（原运输自动化与控制）专业研究生，至今已有30年的办学历史。
培养要求：学生主要学习电力、电子与控制工程方面的基本理论，电子与计算机应用技术和企业经营管理方面的基本知识，受到电力与自动化工程规划设计、科研开发及实验调试方面的基本训练，具有农村（地方）电力系统及农用电气工程和自动化技术有关的工程设计、科研开发及实验调试方面的基本能力。