牵引变电所造句

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铁路电力牵引变电所所用电系统设计规范
摘要通过分析，阐述了直流牵引变电所内的整流器不必设置逆流保护的理由。
在实验系统中，牵引变电所综合自动化系统内的通信管理装置利用嵌入式实时系统编程实现。
公司主要设计、制造和销售铁路接触网系统、牵引变电所设备和城轨交通钢铝复合接触轨系统等。
本文分析了绝缘在线监测的基本原理，设计、研制了牵引变电所绝缘在线监测系统，并投入了实际应用。
其次，本文对牵引变电所综合自动化系统与牵引供电运营管理信息系统的交换信息内容进行了讨论并对各类信息的交换目的进行了阐述。
最后，本文对一个由两套牵引变电所综合自动化系统和一套牵引供电运营管理信息系统的通信子系统组成的实验系统完成了编程并进行了实验。
因此，本文首先讨论了牵引变电所综合自动化系统的通信网络要求和网络结构以及综合自动化系统与管理信息系统信息交换的通信信道和网络结构。
两年多的运行情况表明，该装置工作性能稳定，满足现场生产要求，为牵引变电所电气设备实施状态检修和管理自动化创造了必要条件。
以前，牵引变电所自动化系统将保护信息和录波信息全部送往调度中心，但调度中心只关心日常操作和事故处理，而不用录波数据和其它信息进行保护动作行为分析和设备诊断之类的工作。
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通信管理装置具有承上启下的作用，主要完成3项功能： ( 1 )按照传输规约iec60870 - 5 - 103控制牵引变电所综合自动化系统中间隔层与变电所层的数据交换。
本文结合宝成复线电气化工程，针对牵引变电所直流控制电源系统设计，阐述了一个基于plc控制器、高频开关整流装置和阀控式密封铅酸蓄电池的直流屏的设计和产品研制。
牵引变电所综合自动化系统、牵引供电运营管理信息系统及其之间的信息交换与处理在提高电气化铁路的运行和管理水平、转变设备维护与检修手段、减员增效等方面有着重要的作用。
文章描述了典型牵引变电所直流控制电源的系统设计，产品构成，元器件选择等，同时对本系统以plc为核心的管理单元，工业触摸屏为人机界面，以及全方位的采集、检测设备进行了叙述，介绍了系统在自动化控制和管理方面的技术特点。
当前，牵引供电技术和运营管理技术的现代化是对电气化铁路的必然要求，微电子技术、计算机技术和网络通信技术的进步为铁路现代化的实现提供了条件，研制牵引变电所综合自动化系统和牵引供电运营管理信息系统正是应时所需。
负序电流的问题已经因系统容量的增大、牵引变电所采用轮换接线方式而基本解决，电力部门实行的“反转正计” ，使采用对无功功率固定补偿方式由于牵引负荷变化频繁而出现补偿容量不足或过补偿现象，难以达到满意效果。
直流控制电源系统是牵引变电所的重要组成部分，随着铁道电气化技术及运营管理的发展，对直流控制电源系统提出了更高的要求，具备高可靠、小型化、自动化、高精度、免维护等特征的直流电源已倍受关注和期待。
但是电气化铁道从电网取得工频能量的同时，向电网注入了大量的高次谐波电流，降低了供电质量，影响了继电保护的正确动作和电气量测量的精度，威胁牵引变电所的安全运行及电网中其他用电设备正常工作。