物理样机造句

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分析结果为物理样机的试制和改进设计提供了依据。
结合机器人物理样机模型,利用三步规划法规划机器人行走步态,使其在平行步态下实现静态步行。
虚拟样机技术中的一个重点就是虚拟样机与物理样机的贴近程度，也就是模型的真实程度，称为拟真度。
同时经过实际挖掘机参数校核后的虚拟样机，可以用来代替真实物理样机进行虚拟实验，以提高产品开发效率，降低风险和实验成本。
) rr型并联平台的完整奇异性条件，分为三种情况，由此为下一步物理样机的研制和控制奠定了坚实的基础。
空间站系统从研制、发射直至运行管理的代价非常昂贵，建立其仿真平台或虚拟样机代替其物理样机进行研究是一个效费比较高的手段。
最后，在对热气机虚拟样机的运动及动力仿真模拟分析的基础上，根据所得的参数，对热气机的零部件进行反馈设计，以使虚拟样机能够更加真实地反映未来的物理样机。
应用现代信息技术与制造业的结合，大幅度提升产品的技术含量，尽可能减少物理样机的制造，降低测试成本，已成为国内机电行业的广泛共识。
并通过规划末端执行器的运动规律，来求解驱动(主动)关节的运动规律;通过对机器人驱动关节的测量，得到其运动学及动力学特性，为物理样机设计提供参考数据。
定性分析了轻武器系统虚拟样机和物理样机的相似特征，定量给出了虚拟样机和物理样机相似度的计算，其中确定权重时采用了客观赋值的方法。
用物理样机造句挺难的，這是一个万能造句的方法
基于有限元数值仿真技术及焊接接头s - n曲线数据库，在计算机中模拟物理样机的疲劳试验过程，预测焊接结构的疲劳寿命，使产品在设计阶段开展抗疲劳设计成为可能。
为此本文建立了自动停车系统本体结构的多体系统模型,并对该系统的运动学和动力学进行了分析,得到了带闭环的多体系统动力学方程,为自动停车系统本体结构的物理样机制造和控制应用提供了坚实的理论基础。
机械多体系统动力学建模是虚拟样机的主要支持技术之一，它是虚拟样机实现仿真、设计制造和控制运行的基础。虚拟样机技术改变了传统以物理样机为基础的设计，大大减少了昂贵而费时的物理样机制造及试验过程，使用户可以直接在计算机上快速分析比较多种设计方案，进行优化设计，在设计的早期及时发现潜在的问题，是提高产品质量、缩短产品开发周期，降低产品开发成本的有效途径。
为了进一步分析机器人的运动学及动力学特性，建立了机器人的虚拟样机模型，测量得到机器人手臂的受力趋势，并与理论趋势进行对比验证，证明了样机模型可行性。总之，通过对机器人结构进行有限元和虚拟样机分析，为完善物理样机的设计提供大量的参考数据。
借助于这项技术，工程师们可以在计算机上建立机械系统的模型，伴之以有效的数值算法、成熟的三维可视化技术以及标准的图形用户界面，模拟在现实环境下机械系统的运动学和动力学特性，并根据仿真结果改进或优化机械系统的设计方案与工作过程，帮助企业最大限度地减少物理样机的试制次数，从而缩短设计和生产周期，降低成本，提高产品质量。
本文以gn31耕整机为原型，构建耕整机的虚拟样机，并通过物理实验和仿真试验，对其物理样机和虚拟样机进行测试分析，从整机的角度研究了耕整机的振动机理，给出了有效的减振措施。
本文在天津建筑机械厂生产的ty160c推土机的基础上，完成了dgsy - 25型吊管机的改装设计及强度校核；使用三维实体建模软件ug建立了模型；使用机械系统运动学/动力学仿真软件adams建立了液压? ?机械一体化的虚拟样机模型，并进行了动力学仿真，验证了设计方案的可行性及结构设计的正确性，为物理样机的制造提供了参数依据；对生产作业过程中的各种危险工况进行了仿真分析，为科学地选用配重类型以防止倾覆事故的发生提供了理论依据。
本文做的主要工作是：参考推土机原有的变速转向操纵机构，设计了集中连杆操纵机构并进行操纵力和操纵行程的简单计算；使用高档三维造型软件ug (全称unigraphics )进行推土机集中连杆操纵机构的造型设计；应用机械系统运动学/动力学仿真分析软件adams ( automaticdynamicanalysisofmechanicalsystems )对所设计的机构建立虚拟样机，并进行运动学仿真分析，验证了机构设计的合理性，为物理样机的试制和改进设计提供了依据。
通过虚拟样机技术，工程师可以通过机械系统运动仿真，在产品设计阶段发现产品设计中的潜在问题，并快速进行修改，减少了对于物理样机的依赖，这样不仅可以节省成本，缩短产品开发周期，而且可以提高产品性能，增强产品竞争力。