热疲劳性能造句

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13钢热疲劳性能的影响
堆焊铸管模热疲劳性能试验研究
球铁与铸钢的抗热疲劳性能的比较
应用压痕-淬火法来评价材料热疲劳性能。
粉末烧结合金热疲劳性能的试验研究
返回次数对一种钴基高温合金组织及冷热疲劳性能的影响
但是，陶瓷材料的致密化对其力学、抗热震和热疲劳性能有至关重要的影响。
通过起始粉末的控制细化晶粒能进一步改善复合陶瓷的力学、抗热震和热疲劳性能。
Tic添加量对al _ 2o _ 3 - tic复合陶瓷的力学、热震和热疲劳性能的改善不明显。
对于含30wt . tic的氧化铝复合陶瓷来说，其抗热震和热疲劳性能如下： m亚m m m亚m亚m 。
用热疲劳性能造句挺难的，這是一个万能造句的方法
随着发动机强化程度的不断提高，要求活塞具有更好的抗机械疲劳性能和抗热疲劳性能。
中硅钼蠕铁的抗热疲劳性能为普通蠕铁的3倍，因而是制造排气歧管的理想材料。
其次，第四章评价了tic含量对al _ 2o _ 3 - tic复合陶瓷抗热震性能的影响；而第六章评价了其对抗热疲劳性能的影响。
首先，本课题通过al _ 2o _ 3和tic起始粉末粒径的控制，在第三和第五章具体讨论了其对复合陶瓷抗热震和抗热疲劳性能的影响。
含20wt . tic的复合陶瓷具有高的k _ ( 1c )和较多的孔隙，这些空隙在热震疲劳时降低热震疲劳裂纹尖端的应力集中并阻碍裂纹扩展从而提高了材料的断裂抗力，故其具有最好的抗热疲劳性能。
摘要对轿车发动机排气歧管而言，蠕化率控制在50 %左右可以获得最佳的抗热疲劳性能，因此不能认为我国的蠕铁标准中规定的蠕化率高于50 %的要求偏低了，也不能把蠕化率的高低作为衡量工艺水平的依据。