火箭发动机燃烧室造句

• 为了分析液体推进剂火箭发动机燃烧室中存在的非稳态环境，必须很好地了解稳态状态。
• 固体火箭发动机燃烧室喷管一体化网格生成
• 固体火箭发动机燃烧室压强及喷管扩张比优化设计
• 固体火箭发动机燃烧室结构径向振动与内弹道性能的耦合计算
• 摘要分析了固体火箭发动机燃烧室各种缺陷的形成原因及其对发动机的影响，介绍了目前用于发动机无损检测的几种方法。
• 将液体火箭发动机燃烧室的冷却通道设计为斜航线(等倾角螺旋线)槽形,可以大幅度改善燃烧室的冷却性能.斜航线冷却槽的槽宽尺寸较小而槽深尺寸较大,所以无法使用棒铣刀铣削、电化学等加工方式.针对这些特点,提出了五轴控制、四轴联动的数控片铣刀铣削加工方法.由于燃烧室外表面的母线轮廓复杂,手工编制数控加工程序难度大.为了解决数控加工程序的编制问题,研究了斜航线的数学模型,开发了自动编程软件系统.使用该系统,可以生成多种母线轮廓回转体外表面上的斜航线数控加工程序.燃烧室收敛-扩张段的母线斜率变化大,加工难度大,是斜航线冷却通道加工的最典型工件.经过理论分析和实际切削实验,研究了针对该类型工件的片铣刀直径选择、铣削方式和方向、刀具调整和起刀点的设置等多项实际的加工方案.采用上述的一系列技术,已经成功地加工了数十个合格工件.经过两年多的实际生产过程应用,验证了所开发的斜航线冷却通道加工方法的正确性和可行性.这些加工技术的研制成功,对其他相似类型零件的加工亦具有参考意义
• 文摘:从三个方面介绍了固体火箭发动机燃烧室内流场数值模拟研究的现状及取得的成果，包括发动机点火传播及起动过程的数值研究，翼环槽内流场研究和粒子轨迹、熔渣计算，并对我国开展此项研究的重点提出了建议。
• 通过对固体火箭发动机燃烧室绝热层作用、种类及其隔热机理的研究,分析了绝热层材料的性能特点,论述了绝热层配方选择与结构设计的过程,并给出了较优的材料选择和结构设计方法,对绝热层的具体工艺实施阶段具有一定的指导意义

• 火箭发动机燃烧室的英语：chamber; rocket motor