滑转造句

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在场地前面有力的180度滑转-就是这样， ta
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型带有防滑转控制
音乐节目主持人用平滑转换机来达成天衣无缝的声音转换效果。
该方法能够有效防止轮胎滑转，提高车辆行驶稳定性。
拖拉机驱动轮滑转率和播种机地轮滑移率是与播种质量密切相关的内容。
从获得平滑转矩和良好的emc的观点出发，船舶永磁推进电机采用电流源控制方式比较合适。
加速度滑转：当车轮转动速度大于车轮正常转速时，驱动轮胎留在路面上的磨擦痕迹。
本文在稳定性分析的基础上得出控制滑转率和速度的各类参数范围,选出了有良好特性的控制参数,并进行了仿真验证。
Asr着眼于在驱动过程中通过牵引力控制来防止驱动车轮发生滑转，获得良好的加速性能和行驶方向稳定性。
用滑转造句挺难的，這是一个万能造句的方法
强制服务将把主体角色平滑转换给镜像数据库。镜像服务器将担当主体服务器角色并立即向客户端提供数据库的副本。
Delta算子作为连续系统和离散系统描述的统一方法，可以适当地改善这些缺陷，实现了从离散到连续的光滑转变。
结合瓦依昂、界帕齐等水库滑坡实例，论证水库滑坡从蠕滑转入剧滑的条件，而李家峡坝前滑坡则不具备这种条件。
围绕月球车驱动力的确定,本文分析了路面附着系数与滑转率的关系,以车辆动力学分析中常用的几种车轮力模型为基础,选择了带有指数函数的多项式模型作为分析月球车车轮附着力的模型。
在动力学模型的基础上,根据滑转率和附着系数的关系,本文对月球车进行了动力学仿真,展示固定转矩和固定滑转率两种情况下的动力学特点,得出了滑转率影响到车辆驱动性能的结论。
用sem表征原料微观结构、摩擦表面及润滑转移膜表面形貌：用xrd进行原料物相分析，及比较水冷却、空气冷却、随炉冷却三种工艺条件下的纯聚四氟乙烯树脂的结晶度；用dsc - tg分析纯聚四氟乙烯树脂及固体润滑剂的热稳定性；用xps表征碳纤维表面、固体润滑剂摩擦前后表面、润滑转移膜表面的元素组成、价态变化；用销盘式摩擦磨损试验机对固体润滑剂进行摩擦性能测试；采用专用的台架模拟试验机对固体润滑剂镶嵌轴承套与钢轴摩擦副间的摩擦磨损性能进行测定；用莱次偏光显微镜( pm )测试固体润滑剂的硬度；用材料试验机测试固体润滑剂的抗压强度等。
本文研究了拖拉机机组的综合控制问题及其最佳匹配方法，在深入研究机组动态特性的基础上，根据发动机负荷率、驱动轮滑转率和作业阻力三参数的综合综合控制模型以及三种综合控制策略(最高生产效率的控制策略、燃油经济性的控制策略和兼顾最高生产效率及燃油经济性的控制策略) ，针对不同的作业目的，采用不同的控制策略，应用混杂动态系统理论，把三种控制策略抽象为三种离散事件，建立了拖拉机机组上层(管理层)离散事件切换模型，并建立了基于神经网络的功能决策层模型，从而实现了拖拉机机组的整机最优控制。
拖拉机作业机组中，很多参数存在着耦合作用，给综合控制带来一定的难度，本文在深入研究机组动态特性的基础上，提出了发动机负荷率、驱动轮滑转率和作业阻力三参数的综合控制方案，它反映了机组的综合动态特征，并建立了基于这三参数的综合控制模型。
试验结果表明：所选原料的尺寸、形状及纯度可满足固体润滑剂的性能要求；聚四氟乙烯树脂热分解温度超过400 ，但在ptfe中加入无机填料会使复合材料吸水率提高，熔融温度及分解温度降低，且伴有氧化分解反应；碳纤维表面含有c = o及c - o - c等极性基团，有利于提高其与其它组分的相容性，提高层间剪切强度；均匀设计试验方法能够用较少的试验次数找出配方与摩擦性能间的关系，拟合曲线基本能表示各配方的摩擦系数发展趋势；配方中不加铜粉或不加石墨，其摩擦系数均较高，说明铜粉和石墨应该配合使用；当铜粉15份、石墨60份时，铜粉30份、石墨30 - 40份时，铜粉60 、石墨15 - 30份时，摩擦系数均具有较低值；纯聚四氟乙烯树脂在空气冷却时结晶度最大，磨损量也是三者中最大的；同时，固体润滑剂试样在空气冷却时的磨损量也是三者中最大的：不论是固体润滑剂与45 #钢轴配副或是固体润滑剂镶嵌入铜套后与gcr15钢轴配副，在金属表面均可形成润滑转移膜，从而减少金属摩擦副表面间的直接接触，大大延长其使用寿命;转移膜中主要含有较多的石墨、少量聚四氟乙烯、 moo 。
Btt控制技术的控制特点决定了btt导弹的数学模型存在运动学耦合、气动耦合、惯性耦合和控制耦合等多种耦合因素，因此目前侧滑转弯( stt )导弹广泛采用的自动驾驶仪三通道独立设计方法已不能满足btt导弹控制系统的设计要求。