汽轮发电机组轴系造句

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大型汽轮发电机组轴系扭振的动频研究
对汽轮发电机组轴系提出新的建模方法以使仿真结果更为准确。
分析了汽轮发电机组轴系失稳的机理，提出扭振稳定极限的概念。
对互补群群际能量壁垒准则在汽轮发电机组轴系扭振稳定性研究中的适用性进行了探讨。
故而探讨汽轮发电机组轴系稳定性问题，描述两种失稳型式的特征和判断方法就成为论文第五章的内容。
摘要基于转子动力学理论、汽轮发电机组轴系现场动平衡理论和工程实践经验，提出可直接判断轴系不平衡轴向位置及不平衡型式的振型波特曲线方法。
本文分析了汽轮发电机组轴系的动力特性，建立了大型汽轮发电机组轴承负荷分配计算的矩阵方程，该方程可用于计算轴承的负荷，并用实例说明了求解方法，该方程可推广到求解多支承转子?轴承系统的轴承负荷分配，对200mw机组、 300mw机组、 600mw机组进行了分析计算，结果表明理论计算和实际情况一致。
现行的扭振测量方法以磁电式齿轮测量法为主,这种方法存在测点少,动态特性有待提高的缺点,就此本文提出了一种基于高速ccd ( chargecoupleddevice )摄像技术的汽轮发电机组轴系扭振测量的新方法。
将逐步积分法与传统传递矩阵法相结合，提出了增量传递矩阵法思想，文中相该方法应用于多段集中质量模型，并结合riccati法，推导了汽轮发电机组轴系弯扭耦合振动响应计算的矩阵表达式，并开发了一套较完善的汽轮发电机组弯扭耦合振动分析软件。
用汽轮发电机组轴系造句挺难的，這是一个万能造句的方法