民用发动机造句

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道比的民用发动机的两个方向发展。
这种结构已在V2500、PW4084等民用发动机上采用。
这种结构己在V2500、PW4084等民用发动机上采用。
CF-34是长寿命民用发动机，可靠性非常高。
发动机，而是稳定性高的民用发动机，非常适应当前的维修间隔惯例。
在民用发动机方面有GE90、PW4084、CFM56-7、AE3007和FJ44,在军用发动机方面有F117、F118、F119、F135、F136、F404、F414、F100和F110。
由于民用发动机的总压比不断提高的趋势，目前超过40，今后将进一步提高到50以上。
公司下设民用发动机部、军用发动机部、空间推进装置部、动力系统部、普惠加拿大公司。
IHPTET计划实施以来，其成果已应用到许多军民用发动机的新型号研制和现有型号的改进改型上。
公司在过去18个月中民用发动机订单有80％都含有服务协议；2007年服务收入达到公司总收入的53.7％。
用民用发动机造句挺难的，這是一个万能造句的方法
普惠公司在该公司最新的民用发动机PW8000中也采用了1-0-1高压转子支承方式，这一设计变化，值得注意。
这让诸多对欧系车情有独钟的车迷感觉匪夷所思，一款民用发动机居然能够为EVO这样骄傲的车型所搭载。
从此，大涵道比涡扇发动机开始在民用领域获得大量使用，成为民用发动机市场的主角，其技术也迅速发展。
1993、1994年，公司采取一些措施来应付其军用及民用发动机业务的削弱，包括划分相对独立的经营单位，削减工作和人力。
为配合波音777双发动机飞机而从pw4000衍生的新型号发动机，推力在84000至98000磅之间，pw4000-112系列发动机，也是普惠所生产最大的民用发动机。
为更好地满足先进军民用发动机试验的要求，还将通过一系列研保条件建设，逐步建成世界一流的中国航空发动机试验基地。
发动机可靠性和耐久性倍增，军用发动机空中停车率一般为0.2~0.4/1 000发动机飞行小时，民用发动机为0.002~0.02/1 000发动机飞行小时。
负责公司全面工作，首席运营官(兼大型民用发动机部总裁)和主管工程的执行副总裁(兼军用发动机部总裁)协助总裁完成工作。
高压涡轮的设计中，普惠公司在20世纪60年代后期开始研制的发动机，例如它的大型、民用发动机JT9D、PW2037和PW4000以及军用发动机F100均采用了双级设计。
公司总裁负责公司全面工作，首席运营官(兼大型民用发动机部总裁)和主管工程的执行副总裁(兼军用发动机部总裁)协助总裁完成工作。