橇式起落架造句

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不可收放的管状滑橇式起落架。
装滑橇式起落架和改进了的CTS800发动机。
其它型别装不可收放滑橇式起落架。
空军/陆军型采用标准的金属滑橇式起落架。
滑橇式起落架。
改用机轮滑橇式起落架，并可由助推火箭辅助起飞。
采用钢管滑橇式起落架，可加装机轮、浮筒和雪橇等。
着陆装置普通不可收放滑橇式起落架，小型尾撑以保护尾桨。
③单发安装在机舱后面机身上边，排气管后伸明显，钢管滑橇式起落架。
旋翼桨叶、尾桨桨叶、滑橇式起落架及大部分机身均为复合材料结构，中机身为金属结构。
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主要用于攻击和搜索救援，装滑橇式起落架，抗弹抗坠毁油箱，红外设备，具有夜间攻击能力。
的水准，这仅仅是不切实际的空想而已，该机还可更换滑橇式起落架，到后来还出现过水机型号等。
陆上飞机的起落装置，一般由减震支柱和机轮组成，此外还有专供水上飞机起降的带有浮筒装置的起落架和雪地起飞用的滑橇式起落架。
直11型直升机为军民通用型单发单桨带尾桨式直升机，主旋翼由星形柔性桨毂和3片复合材料桨叶构成，尾桨2片，为翘翘板式结构，装有1台涡轴8D发动机，滑橇式起落架。
BK117M采用与BK117A-3相同的机体和动力装置，与BK117A-3不同之处在于采用一个新的高架滑橇式起落架，以提供机身下方可容纳一挺12.7毫米布朗宁自动机枪和450发子弹的卢卡斯转塔的空间，机枪由头盔瞄准具控制。
L10的设计工作主要由美国工程师完成，该机为全金属构造，采用埋头铆钉，其外形与“翠鸟”（Kingfisher）或者“??”（Helldiver）有些神似，由于是被当作俯冲轰炸机设计的，为了增加机翼的结构强度，其主起落架被设计成向后折叠并附于翼下的形式，而不像通常那样收入机翼内部，起落架支柱装有整流罩以减低飞行阻力，设计者原以为大型起落架在放下时能够起空气刹车的作用，不过考虑到当时液压系统的水准，这仅仅是不切实际的空想而已，该机还可更换滑橇式起落架，到后来还出现过水机型号等。