横臂式悬架造句

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后轮采用双横臂式悬架，不仅降低路噪，同时保证了稳定的行驶，令乘坐更加舒适。
是指车轮在汽车横向平面内摆动的独立悬架，按横臂数量的多少又分为双横臂式和单横臂式悬架。
布加迪威龙的发烧友们一定会留意到，终极版Super Sport与之前的Super Sport在前后车轮中的双横臂式悬架有所不同。
横臂式悬架是指车轮在汽车横向平面内摆动的独立悬架，按横臂数量的多少又分为双横臂式和单横臂式悬架。
目前不等长双横臂式悬架已广泛应用在轿车的前后悬架上，部分运动型轿车及赛车的后轮也采用这一悬架结构。
等长双横臂式悬架在车轮上下跳动时，能保持主销倾角不变，但轮距变化大(与单横臂式相类似)，造成轮胎磨损严重，现已很少用。
对于不等长双横臂式悬架，只要适当选择、优化上下横臂的长度，并通过合理的布置，就可以使轮距及前轮定位参数变化均在可接受的限定范围内，保证汽车具有良好的行驶稳定性。
对于不等长双横臂式悬架，只要适当选择、优化上下横臂的长度，并通过合理的布置、就可以使轮距及前轮定位参数变化均在可接受的限定范围内，保证汽车具有良好的行驶稳定性。
由于该车没有打算由V-22运输，所以没有安装RST-V独特的折叠式双横臂式悬架，而是在4个车轮上安装了更常规的双横臂式悬架，其上有两个带气垫的板簧，使车辆在用直升机运输或用于其它目的时便于调节车辆高度。
由于该车没有打算由V-22运输，所以没有安装RST-V采用的独特的折叠式双横臂式悬架，而是在4个车轮上安装了更常规的双横臂式悬架，其上有两个带气垫的板簧，这使得车辆在用直升机运输或者用于其他目的时便于调节车辆高度。
用横臂式悬架造句挺难的，這是一个万能造句的方法
与双横臂式悬架相比，麦弗逊式悬架的优点是：结构紧凑，车轮跳动时前轮定位参数变化小，有良好的操纵稳定性，加上由于取消了上横臂，给发动机及转向系统的布置带来方便；与烛式悬架相比，它的滑柱受到的侧向力又有了较大的改善。