桥址造句

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摘要巴东长江公路大桥桥址区工程地质条件复杂。
其主要目的是在施工条件恶劣的桥址处即可能地减少水上施工工作量和作业时间，提高工程质量并缩短工期。
( 5 )对桥址周围自然生态环境破坏小；对桥下现有交通及周边社区环境影响小。
本论文在分析了已有风场模拟方法优缺点的基础上，没有采用已有的风谱，仅用桥址处短期的实际风速时程记录，进而模拟该桥处的实际风场，从而分析桥梁的抖振响应。
摘要从桥梁工程应用出发，探讨了瑞雷波法在大型特大型桥址勘察中应用的技术方法、实际效果和应用前景，说明了瑞雷波法在大型特大型桥址勘察的可行性与有效性。
摘要结合浅层地震反射波法在厦门海沧大桥勘探中应用，对在水域进行桥址浅层地震反射波法勘探中的各方面作一探讨，浅谈一些认识和体会。
在对桥址区工程地质条件研究的基础上，采用有限元法方法计算了桥荷载施加前后及水库水位变动情况下桥址区斜坡应力分布特征，并对斜坡稳定性进行了分析。
针对桥址区风速观测记录的特点，证明了利用不同高度处月最大风速记录推算地表粗糙度影响系数的可行性，并对通过最小二乘拟合得到的地表粗糙度影响系数进行统计分析，最终确定桥址区风特性。
根据模型试验结果，建立了涌潮高度的减小值与中潮位桥墩阻水面积百分比和上游离桥址距离的多元回归方程，可供钱塘江河口建桥对涌潮高度的影响计算参考使用。
建桥对涌潮形态的影响是局部的，在桥上游300m 500m的范围内基本可以得到恢复；建桥对涌潮强度的影响主要取决于桥墩阻水面积，一般来讲，阻水面积越大，位置离桥址越近，对涌潮强度的影响亦越大。
用桥址造句挺难的，這是一个万能造句的方法
通过验算及优化，对该桥推荐方案的桥址、武汉理工大学硕士学位论文桥型及桥梁总体布置提出了合理化的建议;通过施工验算，对施工预拱度及保险墩的设置提出了要求，对交界平衡墩进行了优化设计;施工结构验算表明，转体劲性骨架强度、稳定性富余系数较大，截面几何尺寸过大，结构设计过于安全保守，并提出了结构优化的方法，从而大大节省了工程投资，加快了工程进度，增强了桥梁的美观。