标绘的造句

• 记录和标绘的罗盘读数最好都是真正的方位。
• 当水平标绘的量是时间时，变化率有普遍意义对时间的变化率。
• 雷达模拟器标绘的数学解析
• 当水平标绘的量是时间时，变化率有普遍意义对时间的变化率。
• 论文首先推导出雷达标绘的通用数学模型，并进一步确立系统的评估要素。
• 另一方面，雷达标绘的数学模型可以作为船舶智能避碰系统的组成部分之一，可以为实现“无纸化”的人工标绘打下基础。
• 同时现代科学技术的发展，使船舶驾驶自动化逐渐成为现实， “无纸化”的人工标绘，即刚计算机软件模拟标绘的过程，在人机交互的界面下进行雷达标绘训练，有利于减少硬件的投资。
• 传统的解决办法是，将台风中心的预报位置和本船的船位点绘在《台风位置标示图》上，研究本船与台风的相对位置以及相互间动态的发展态势，考虑各种因素的影响并留有充分余地，在小比例尺海图上用几何相对运动标绘的方法作图绘算出本船应采取的避台航向。
• 船舶避抗台风基础本文根据最新资料扼要地介绍了台风的天气特征、天气结构、编号、命名、形成、发展及其活动规律；讨论了民用商船全面收集台风信息和资料作出船舶现场预报的途径及其重要意义，对“气压日变化订正表”的适用性提出了质疑，并对船舶在台风大风圈内所处部位的判定方法提出了自己的见解；本文重点论述了船舶避抗台风的决策过程和技术应用，提出了船舶避抗台风的目标、方针和船舶“防抗台应急包”船舶避台算机标绘的概念门x讨了船k勺公司防抗台领导小组在船舶防抗台过甜中的法叫’大系， m述了避抗台风汀仰拙施和技术的应用要点，井指出了“扇形避离法”的位徘商郴之处。
• 本文所讨论的就是为迅速和较为精确地解决以上点绘和相对运动标绘的问题，在考虑了各种因素的影响并留有充分余地的情况下，在全方位范围内搜索安全航向，对本船与台风的相对位置以及两者之间的动态发展态势作出预报，并给出船长最关心的、对其作出避台决策至关重要的一组数据和直观图形，帮助使用者及早制订科学合理的避抗预案，及时果断地采取正确有效的避抗措施，解决避台决策的实际问题而设计的一个计算机标绘系统。

• 标绘的的英语：plotted