柴油机工造句

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柴油机工作状态快速检测与故障诊断
大型低速柴油机工作过程建模与仿真
美国和法国使用的标准的方法，如同柴油机工作原理，将燃料一直压缩，直至点燃。
比较结果表明，所建模型合理，且较传统分析法更能深刻揭示柴油机工作过程的内在规律。
在上周通过的能源安全草案中，并没有提及区域气体排放的问题，而是呼吁去投资更多的乙醇和生物柴油机工厂。
本文的主要目的是通过建立船用柴油机工作过程的计算程序，对船用低速二冲程柴油机工作过程进行仿真计算。
本文还分别用能量分析法和可用能分析法，建立相应的模型，对柴油机工作过程进行了分析和计算机程序的编制。
为进一步验证所建模型的有效性，作者还对柴油机工作过程中部分能量的分配情况进行了测试，进一步用试验结果与上述三种模型所得结果进行了比较。
摘要运用试验和模拟计算分析的方法，系统地分析了n485柴油机两种不同喷油泵的喷油系统时，喷油系统性能、柴油机工作过程以及整机噪声的变化。
主要研究内容包括： ( 1 )结合柴油机工作过程计算的基础和avlboost软件计算原理，建立了zs1125型直喷式柴油机的工作过程模型，并对必要的参数作了适当的估算。
用柴油机工造句挺难的，這是一个万能造句的方法
该仪器只有两种传感器，采用基于单片机的数据采集箱高速采集柴油机瞬时转速和油管压力信号，使用便携式电脑通过并行接口以epp协议进行数据采集控制和分析，以实现对柴油机工作状态的现场检测与不解体故障诊断。
本文对zs1125型直喷式柴油机的性能进行研究，利用avlboost软件在计算机上对柴油机工作过程进行模拟计算，并对试验与模拟计算的结果进行了比较分析。
机务段管理中心设计。建立了机车运行状态数据库并完成了系统相应的应用程序设计，实现了数据的管理，柴油机工作状态的查询和趋势分析等功能。
在此基础上，利用柴油机工作过程模型，对进排气正时进行了优化计算，以提高柴油机的充气效率，改善燃烧性能，为进一步改善该机性能指明了方向。
本文利用柴油机工作过程模型，得出25组模拟计算数据，利用非线性回归将油耗、最大爆发压力、压力升高率、 no _ x浓度及最高燃烧温度拟合成压缩比和喷油提前角的显函数，并用网格法进行优化，用c语言编制了优化计算程序，得出最佳的压缩比和喷油提前角，使其优化匹配。
但故障与热工参数之间常常不存在简单的对应规律，而且，目前人们对柴油机热工参数与故障之间的关系的认识主要来源于试验和经验的积累，怎样经济地获得准确的诊断知识成为柴油机智能故障诊断的难题，随着计算机应用技术和柴油机工作过程数值模拟计算方法的不断发展，故障仿真计算是解决这一难题的有效途径。
在第一部分中根据s195柴油机造型比较陈旧，不符合消费者审美要求的状况，运用现代设计方法和手段? ?绿色设计、计算机辅助设计和工业设计? ?对其进行改进设计，并根据s195柴油机工作环境的独特性对其重新搭配色彩，使之外观造型更具特色。
( 2 )能源和环境保护是柴油机存在和发展的两大问题，因此本文在满足排放法规及柴油机动力性的基础上，以降低油耗为主要研究目标，进行有约束条件的优化计算，并提出了一种新的柴油机工作过程优化计算方法? ?非线性回归?网格法。
本文提出了一种不同于传统热力学分析方法? ?有限时间热力学分析模型，对柴油机工作过程进行了研究，该模型考虑了热源与工质传热存在的热阻、系统内部存在的热漏损失及系统的有限时间特性。
本文介绍了柴油机高紊流燃烧系统高原特性试验研究的情况。从影响燃烧系统的因素出发，通过对高紊流燃烧系统的进气系统和燃烧室形状、结构参数以及喷油系统的改变，来了解燃烧系统的不同参数对高原柴油机工作过程的影响及其相互关系。