柴木铁路造句

• 柴木铁路建设面临世界性三大难题，即多年冻土、生态环保、高寒缺氧等问题。
• 柴木铁路全长142.04km，总投资24.62亿元，前32.85km控制工程于2006年4月25日开工建设，2009年7月30日，随着最后一组轨排顺利铺下，青海省第一条地方铁路柴木铁路全线铺通。
• 柴木铁路工程自2006年4月开工以来，建设者克服高寒缺氧、多年冻土、环境恶劣等困难，保证了建设项目的顺利进行，还创造了日架梁14孔的高原铁路建设新纪录。
• 柴木铁路经过三年的建设，在全体参建单位的辛勤工作和不懈努力下，路基、桥涵全面完成，控制工程大通山隧道实现贯通，柴木铁路于2009年4月进入了铺架攻坚阶段。
• 柴木铁路的建成通车，将对改善沿线投资环境、推动沿线煤炭资源开发、促进区域经济发展起到积极的推动作用，对实现青海省资源开发战略、促进区域经济发展将起到巨大的推动作用。
• 柴木铁路自开工建设以来，建设者高度重视柴木铁路冻土攻关难题，采取了以桥代路、片石通风路基、热棒、碎石和片石护坡等冻土层保护措施，目前，这些措施十分有效，冻土攻关取得重要进展。