机身轴线造句

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定义：垂直于机身轴线所截取的机身横截面中的最大者。
为了给教官有良好的视野，教官舱的位置右偏机身轴线约10度。
前翼也采用了多梁结构，前梁是斜的，主梁和后梁垂直于机身轴线。
座舱盖偏向机身轴线左侧，机头为花房式，可以为观察员提供良好的视野。
定义2：迎着机尾而来的大气气流，与机身轴线相平行的为正顺风，不是平行的梧顺风。
定义：迎着机头而来的大气气流，与机身轴线相平行的为正顶风，不是平行的梧顶风。
此外，因为发动机的推力线靠近机身轴线，当一台发动机失效时，造成的偏航力矩也较小。
定义2：来自机身两侧的大气气流，与机身轴线相垂直的为正侧风，不是垂直的梧顶风或侧顺风。
甚至高级的平视显示器也因视场与机身轴线方向相同而不能提供全部视野；每当飞行员转头，这个“窗口”就会消失。
但是这个布局的迎风面积大，阻力大，沉重的发动机远离机身轴线，横滚时的转动惯量大，机动性不好，单发失效后偏航力矩也大。
用机身轴线造句挺难的，這是一个万能造句的方法
迎角(Angle of attack)：机翼的前进方向(相当与气流的方向)和翼弦(与机身轴线不同)的夹角叫迎角，也称为攻角，它是确定机翼在气流中姿态的基准。
（6）铲运机后退时，应避免机身轴线与排出的拖曳电缆夹角小于90℃，前进时，应保证滚筒上的剩余电缆有3圈以上，以防止损坏电缆或拉脱滑环装置。
两个主起落架各有4个机轮，收入机身两侧的整流罩内，收入时机轮轴绕支柱转动，使机轮轴与机身轴线平行，收入后机轮仍保持垂直且与飞行方向成90°。
翼展是指机翼左右翼尖之间的长度；翼弦是指机翼沿机身方向的弦长，除了矩形机翼外，机翼不同地方的翼弦是不一样的；前缘后掠角是指机翼前缘与机身轴线的垂线之间的夹角；展弦比λ是翼展l和平均翼弦的比值。
定义：固定在航空器上的遵循右手法则的三维正交直角坐标系，其原点通常位于航空器的重心，X轴位于航空器参考面内平行于机身轴线或翼根弦线并指向航空器前方，Y轴垂直于航空器参考面并指向航空器右方，Z轴在参考面内垂直于XY平面，指向航空器下方。