机务折返段造句

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1962年建成洗灌站及机务折返段。
原建有烟台、莱阳、蓝村3个机务折返段。
机务段或机务折返段。
烟台设有济南西机务段烟台机务折返段。
1979年4月1日盘锦机务折返段，划归大虎山机务段管辖。
沙城交接场为机务本段，西合营站为机务折返段。
机务折返段为机务段最基层单位，一般设在较大的车站。
：分为铁道部机务局、铁路局机务处、机务段、机务运转车间、机务折返段。
运营后，莱阳机务折返段撤销；蓝村机务折返段在胶济铁路双线施工时移至蓝村西。
需拆除既有三角线、列车救援线和机务折返段，列车救援线和机务折返段还建于常州东站。
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北机务段并新建徐州北机务折返段，新建徐州北货场和车辆段、站修所以及6座城市立交桥等。
机务折返段，简称折返段，是机务本段的派出行车单位，它的组织成员及业务工作，均由机务段领导。
机务折返段一般不配属机车，负责机车的检修、维护与保养、乘务员完成换乘、提供乘务员休息场所。
包括：阜阳北编组站、阜阳站、阜阳西站、伍明站、阜阳北车辆段、阜阳北机务段、阜阳机务折返段等。
货物积散场地11370吨，并有5条铁路专用线即国家粮食储备库2家、油脂储炼厂1家、机务折返段1家、廊坊驻津土产专用线1家。
现建成投入使用的新火车站包括1.5万平方米的主站房、3.3万平方米的无柱雨棚和客车整备所、机务折返段以及其他配套设施。
以机务局为铁路机务系统最高级单位，下设各铁路局（公司）机务处，每个机务处下设若干个机务段，机务段下设运转车间，车间下设几个机务折返段。
铁路运输分局，只管理与运输生产有直接关系的车站、列车段、机务折返段；其它单位由路局业务处管理；铁路运输分局对业务处管理的基层单位实行业务联系和生产监督。
至1990年底，烟台机务折返段由原2条机车整备线和1组三角线，扩建为段管线5条及三角线1组，长为2566米，还设有15吨抓煤机1台、容量30立方米给煤塔1座、孔径200毫米水鹤1座、机车灰坑2座等。
逐步在麻城市内建有包括：麻城站、麻城站货场、麻城车务段，麻城工务段，麻城铁路公安处，武汉供电段麻城电力车间、南昌铁路局水电段（后撤销）、麻城机务折返段，麻城列检所，麻城客整所等。