木炭汽车造句

• 佳芝等了半天，才见一辆木炭汽车开来。
• 在这个背景下，木炭汽车（煤气汽车）隆重出场。
• （3）抗战时乘木炭汽车：一去二三里，抛锚四五回。
• 大宗的军粮民食和食盐的运输，也都是由木炭汽车承担。
• 结果，木炭汽车行驶了200多公里的崎岖山路，顺利抵达恩施。
• 万一他的车先到，看看路边，只有再过去点停着个木炭汽车。
• 这期间，由于石油无法供应，木炭汽车便成了重要的交通工具。
• 木炭汽车因为燃料易得，造价又低廉被各省民营交通部门广泛使用。
• 不料经此一试，发现中国的木炭汽车确实能用，感觉也很舒适安全。
• 早在延安的时候，他就把自己的身体比作“木炭汽车”，感冒发烧是常事。
• 木炭汽车时速可达26公里/小时，每公里消耗木炭0.5公斤，加炭一次可以行驶4小时。
• 幸而儿子非常争气，经过22年的艰苦学习，奋发努力，终于发明了木炭汽车，造福人间。
• 木炭汽车车头侧面装有一个特制的炉子，与今天我们用的开水锅炉相似，还带一个手摇鼓风器。
• 民国24年（1935年），官办的长途汽车营业部汽车部分改装完毕，豫北新乡成立了第一支木炭汽车队。
• 木炭汽车是把煤炭揉成扁扁的鸡蛋模样并进行干燥，利用燃烧这种煤炭时产生的煤气运转的汽车。
• 抗日战争后期,中国西南大后方的公路上,除军用汽车外,所有货车,差不多都是国产木炭汽车。
• 另外还有点火发动缓慢，动力不足等缺点在中国内地，木炭汽车一直使用到20世纪50年代末才被淘汰。
• 木炭汽车在抗战史上不仅起到了交通运输的顶梁柱作用，而且因为木炭汽车得以与一部分名人结缘。
• 当时的贫油国家如法国和日本等也在积极进行木炭汽车的试制，但是其性能尚不完善，缺乏实用价值。

• 木炭汽车的英语：charcoal-burning vehicle