月台幕门造句
- 所有西铁车站均装上月台幕门。
- 所有车站均设月台幕门，既安全又环保。
- 现时已经及尚未安装月台幕门的车站数目及名称；
- 立法会五题：地铁向八达通卡乘客额外收费资助加装月台幕门计划进展
- 车门和月台幕门同步开关，顾及乘客安全。若碰到障碍物，车门幕门会即时重开。
- 按计划，观塘线、荃湾线及港岛线沿线所有30个地底车站将于2006年完成加装月台幕门的工程。
- 整项计划预期于二六年完成，届时，观塘线、荃湾线及港岛线的三十个地底车站将完成加装月台幕门。
- 地铁全线三十个地底车站（见附表）共七十四个月台的月台幕门加装工程预计于二六年完成。
- 尽管工程复杂，地铁公司相信能于二六年如期完成月台幕门加装计划。
- 机场快线、将军澳线和东涌线沿线的车站在施工阶段已安装月台幕门。
- 用月台幕门造句挺难的，這是一个万能造句的方法
- 地铁东铁和西铁沿线各个已安装月台幕门闸门的车站完成安装工程的日期
- 在上述车站安装月台幕门的平均开支，以及与地底地铁车站的有关开支如何比较；及
- 地铁公司有否就尚未安装月台幕门的车站制订详细安装计划；若有，详情为何；若否，原因为何；及
- 地铁公司于一九九九年推行地铁月台幕门加装计划，为月台上的乘客提供更舒适的乘车环境和减低能源消耗。
- （三）地铁公司会否加快安装月台幕门，令安装工程提早完成；若会，详情为何；若否，原因为何；及
- 它并需要待上述研究完成后，才能制订在地面及高架车站加装月台幕门的可行方案。所以，目前未能提供有关的预算开支。
- 是为九个西铁车站设计、供应及安装月台幕门，并进行交工测试。合约价值一亿八千零七十六万港元，中标公司为
- 至于其他铁路线，地铁公司于1999年推行地铁月台幕门加装计划，为乘客提供更舒适的乘车环境和减低能源消耗。
- 地铁有限公司（地铁公司）以在地铁车站安装月台幕门为理由，自2000年7月起向每次使用八达通卡的乘客增收一角。
- 地铁公司表示，待是项工程完成后，它会进一步从技术及车务运作方面研究在地面及高架车站加装月台幕门的可行性。
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