斩波器造句

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无轨电车晶闸管斩波器技术要求
超导储能系统用斩波器的原理及设计
电流型两象限斩波器控制的无刷直流电动机
随着电力电子技术的发展,磁悬浮列车斩波器技术应该能够得到不断的完善。
另外，转子位置检测器还提供转速信号给pwm斩波器，以调节电机的转速。
铁路设施.机车车辆.联合试验.第2部分:斩波器供电直流牵引电动机及其控制设备
因此,有必要采用新型的斩波器来降低斩波器热损耗,提高系统的效率和工作的可靠性。
永磁同步电机变频调速采用空间电压矢量pwm方法，并与斩波器协调控制达到良好控制效果。
磁悬浮列车目前使用的是传统的h -桥硬开关斩波器,其结构简单、性能可靠。
研究表明，地面电阻吸收装置的输出电流脉动与斩波器的导通比、各支路斩波器的开关滞后角有关。
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然而, h -桥斩波器开关损耗大,需要添加缓冲网络,电磁干扰十分严重;对供电电源有反向电流冲击,容易造成供电电源和滤波电容的损坏。
然而,瑕不掩瑜,新型的零电压软开关仍然是一种较好的斩波器拓扑结构,在磁悬浮列车斩波器的应用上有着广泛的前景。
尽管新型的零电压软开关斩波器还存在着一定的不足,但是相对于传统的硬开关斩波器,有其自身独特的优点。
今后应该进一步地减小母线电压尖峰,改进辅助管电路,研究新型拓扑结构,不断提高斩波器的性能指标。
首先,零电压软开关斩波器的主功率器件完全实现了零电压开通和关断,所以它的热损耗很小,减小了系统的热损耗,提高了系统的电源变换效率。
本文以中低速磁悬浮列车为课题研究背景,设计并试验验证了一种可以广泛应用于磁悬浮列车的新型零电压软开关dc / dc斩波器。
本文设计了一种适用于双馈电机多种运行状态的多功能变流器的拓扑结构，它将整流器、斩波器与逆变器结合在一起，能完成电机的软启动、斩波、双馈调速。
在传统的h -桥斩波器的基础上,利用boost斩波器的输出特性,来构造零电压软开关的条件,这样就组建了一种新型的零电压软开关dc / dc斩波器。
针对专用永磁同步电机额定电压大大低于电网电压这一特点，为降低电机上承受的峰值脉冲电压，设计了在三相整流之后增加一级直流斩波器并给出了相应的电气参数。
并分析了感应加热电源的各种调功方式，在对比几种功率调节方式的基础上，得出在整流侧调功有利于高频感应加热电源频率和功率的提高，选择了不控整流加斩波器调压作为研究对象。