整体模型造句

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荆州长江公路桥整体模型试验研究
核能.废弃物包装件的活性测量.带公开几何条件的整体模型中的高分辨率光谱测定法
仿真特性曲线表明：建立的整体模型和应用模糊控制比较合理，飞机的刹车性能良好。
建议在载荷分析阶段用整体模型进行分析，使设计和实际工程能够尽量保持一致。
在整体模型构建的基础上，根据试验数据和计算数据，实现了输水系统中流体瞬变物理量的动态的演示。
本文还通过河龙水库溢洪道水工整体模型试检，描述了t形墩消力池在实际工程中的应用情况。
将每张切片所得出的结果利用电脑软体加以整合，就可整理出这些变化的整体模型，以得知脑中失常之处如何共同作用，而对复杂的行为产生影响。
摘要采用弹簧单元模拟地基对桥梁基础的嵌固以及轨道桥面系对梁体的纵向约束作用，建立桥梁轨道桥面地基共同受力的全桥整体模型。
本文还对薄膜结构的两种计算模型(分离模型和整体模型)进行了比较，研究了支座刚度的变化对薄膜结构的找形和载荷分析的影响。
整体模型要解决的最基本的问题就是将水文模拟和经济优化统一在一起，当然，模型还应该包括对生态环境用水和社会系统用水过程的描述。
用整体模型造句挺难的，這是一个万能造句的方法
在建立整体模型的过程中，存在的主要困难一个是缺乏必要的关于复杂系统的基础理论的支持，另外一个是高维度的非线性优化模型在求解方法上的困难。
随着研究的发展和深入，建立水资源系统的整体模型来分析水资源优化配置问题，已经成为水资源配置研究领域的重要研究方向和前沿，也是本文的基本目标。
为了构建水资源系统优化配置整体模型，在简单的研究回顾之后，本文的进行了基于复杂适应系统理论的水资源系统结构分析、模型理论框架的建立以及模型的解法研究和实现等工作，这些都是本文的核心内容。
整体模型的出发点就是要解决这些局部模型的集成问题，希望通过一个整体的模型框架，将水资源系统中各种元素的相互作用通过内生变量进行联接，从而取代组合模型仅仅通过计算结果的传递来描述元素间作用的方式。
It规划的核心内容是要从组织目标和信息化战略中抽取信息需求和功能需求，形成组织总体的信息化框架和系统整体模型，为进一步系统设计和实施奠定基础。
本文的目标是建立水资源优化配置整体模型。为了解决基础理论和模型解法这两个难题，本文引入了复杂适应系统理论并和水资源系统的基本特征相结合，形成了建立整体模型的理论基础。
采用扁平化管理模式的方法和信息集成，通过业务流程重构，构建出基于企业整体模型的供应链的信息集成模型，为供应链的可持续发展提供一种具有实践意义的管理和生产结构模式。
同时为了实现在源代码级消除安全漏洞的目的，本文探讨了利用安全威胁模型进行安全编程的方法，并提出了安全编程整体模型的框架和原则，对安全编程方法作了比较详尽的讨论，为今后进一步的研究打下了基础。
结合牛头山拱坝坝肩坝基的地形、地质特征，以及对稳定起控制作用的层间、层内断层的分布状况，建立了三维地质力学模型，运用超载法对整体模型进行了破坏试验。
本文主要通过对某电站水利枢纽下游消能防冲的水力计算和整体模型、断面模型的试验分析，验证了低鼻坎戽流消能在此类工程中应用的可行性。