支承刚度造句

• 图3b为提供主支承刚度的平板径向弹簧。
• 圆环板支承刚度的识别
• 对柱顶支承刚度也是困扰工程界的一个问题。
• 弹簧的支承刚度可按使用要求设计，为支承系统的主刚度。
• 衡量磁轴承质量的关键是看它的转速、回旋精度和支承刚度。
• 提出了磁悬浮控制系统为磁悬浮转子提供合适的支承刚度和阻尼。
• 这种平衡机的支承刚度小，传感器检测出的信号与支承的振动位移成正比。
• 支承刚度一般是指油膜、轴承和基础的总刚度，其中油膜刚度随运行工况变化较大。
• 在转子系统支承中引入摩擦阻尼器能够降低支承刚度，从而降低系统的临界转速，避开工作转速。
• 英国国家物理实验室研制了采用磁浮导轨的自动分辨测量仪，在lkHz的频带内，支承刚度为175N／gm，分辨率达0．1nm。
• 一般可通过轴承的预紧来提高轴承的刚性；此外，在轴承支承设计中，考虑轴承的组合和排列方式也可改善轴承的支承刚度。
• 平衡转速低於转子一支承系统固有频率的称为硬支承平衡机，这种平衡机的支承刚度大，传感器检测出的信号与支承的振动力成正比。
• 固定端轴承都可以同时承受轴向力，这种支承方式，可以对丝杠施加适当的预紧力，提高丝杠支承刚度，可以部分补偿丝杠的热变形。
• 分析了各参数(支承刚度系数、支承跨距、管内压力、管内流体速度)对振动特性的影响；对速度波动、压力波动对固有频率的影响作了探讨。
• 这种类型的轴承一般由生产厂商选配组合成对提交用户，安装后有预压过盈，套圈和钢球处于轴向预加载荷状态，因而提高了整组轴承作为单个支承刚度和旋转精度。
• 本文通过实测弹性地基梁的固有频率，以传递矩阵法为基础，利用计算机代数语言，导出以支承刚度为未知数的高次方程，从而识别出地基系数，并通过实验验证该方法的正确性。
• 主动磁轴承支承是弹性的，将主轴分别简化为单圆盘转子、多圆盘转子等进行研究，应用传递矩阵法计算出在支承刚度变化时的转子动态特性、固有频率和振动主模态等特性的变化。
• 建立了滚动轴承的拟静力学分析模型，应用有限元法，将轴承的支承刚度带入整个轴系的刚度矩阵进行分析，计算出包括临界转速在内的轴系转子动力学性能和各个轴承的工作参数。
• 根据磁力轴承支承特性建立磁悬浮柔性转子动力学分析数学模型，通过研究支承刚度和阻尼对转子动态性能的影响因数，建立控制系统参数与磁悬浮转子动态特性之间的相互关系，分析磁力轴承磁极之间的磁场耦合、径向磁力轴承的力耦合、转子两端磁力轴承的力矩耦合等。
• 高速电主轴系统的转速很高，通常都采用角接触球轴承作为支承，由于滚动轴承的支承刚度呈非线性形式，特别在高速和超高速情况下，滚动轴承内部的动力学状态十分复杂，由于滚动体运动所产生的离心力作用，使得影响其支承刚度的因素增多，不能作为常规的线性支承和普通的非线性支承处理。