拱脚造句

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推力墩可以跨在拱脚和同高程的基岩之间。
下承式钢管混凝土刚架系杆拱桥拱脚有限元应力分析
网壳结构落地拱脚基础基坑工程设计与施工
在软土地基上建造拱桥首先要解决拱脚处的水平推力以及软土地基的流变问题。
针对拱脚压应力较大的情况，进行了局部加大的优化处理，取得了较好的效果，为工程设计提供了科学依据。
它与常规的下承式拱架支承结构的最大区别在于它的两道下弦杆设置了四道断缝，从而使下弦杆失去对拱脚水平力的约束作用。
通过力学模型计算，结构在拱脚与仰拱交接处以及拱顶部位为隧道二次衬砌混凝土结构的薄弱部位，设计和施工时应着重加强。
摘要在分析预应力布置位置对三跨上承式拱桥内力和拱脚推力影响的基础上，阐明了该类桥型预应力筋的布置原则。
隧道二次衬砌厚度在拱顶和拱脚的部位的标准差和变异系数较大，在施工中应该考虑调整施工工艺，确保这两个部位的厚度。
2 )总的来看，各质点横槽向的地震总名义合外力不大，最大值不到100kn ，且发生在支座附近紧临拱脚的节点上。
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特大跨超浅埋隧道拱部结构过于扁平，开挖后发生二次应力分布，拱脚处的应力过大，要求有较大的地基承载力，拱脚开挖时必须采用光面爆破，保证围岩的完整性和不受扰动，开挖后及时封闭，防止该处积水软化围岩。
摘要考虑抗滑桩桩间土拱效应，以桩侧与边坡土体间的摩阻力及黏着力承担滑坡推力的静力平衡条件和土拱跨中与拱脚处截面的强度条件共同控制，建立了抗桩间距的计算公式。
同时，为在设计时考虑减小拱脚不平衡推力这一因素，提出了基于敏感性分析的首控截面应力双控设计法、首控拱脚净推力双控设计法以及直接利用优化理论进行设计等3种合理优化设计方法。
论文建立了全桥的平面有限元模型，分析了在各种病害情况下全桥的内力及结构位移的变化，计算数据反映了，拱顶拱肋损伤会造成某些截面的内力增大，结构的稳定性和耐久性降低；拱脚损伤可能引起结构体系改变；墩台位移会使上部结构产生较大的附加内力，使拱圈变形甚至于开裂，从而导致结构的受力体系发生改变等。
2 )设计吊杆式拱架支承结构时，各部分构件应当均匀对称布置。另外，还应注意头道梁拱脚附近截面的尺寸拟定，克服地震内力造成的大偏心受压状态给结构配筋设计增加的困难。 2 、横槽向抗震性能分析1 )可利用调整构件质量的方法，使得结构的某些构件的地震荷载分布均匀一些。
通过屈曲理论分析结果对比表明，弹性屈曲和突变失稳分析的结果比非线性屈曲分析的结果要大得多，非线性分析由于考虑了材料非线性和几何非线性，因而结果与实际接近实际；当只有初期支护时，随着地应力的增加，围岩的荷载分担率增大，相应地，初期支护的荷载分担率就减小了；当有初期支护和二次衬砌共同作用时，围岩的荷载分担率在50以上，这一分担率随地应力的增加其变化不大；支护和岩体的整体分析表明，衬砌底拱及拱脚处应力集中严重，隧道岩体侧墙及墙角围岩的应力集中也较大。