押しがけ造句

• 分かった 必要なのは押しがけだ
• キックや押しがけとの区別で用いられる。
• 競技用車両では軽量化と簡易化のため、始動装置を省いた押しがけ式も多い。
• よって押しがけは広大で平坦な、安全が確保された場所で行うのが望ましい。
• 以下にマニュアルトランスミッションの四輪車における押しがけの手順を記す。
• 当時押しがけスタートの時代、通常は三歩で発進するものを、彼は一歩でスタートした。
• なお、ホンダのスーパーカブは自動遠心クラッチを採用しているが、押しがけが可能である。
• 押しがけを行うためには、車輪からの入力がクランクシャフトに伝達される機構が要求される。
• 押しがけ（おしがけ）は、自動車やオートバイなどに搭載されたエンジンを、車両を押して始動させる手段。
• 始動機構を搭載した車両でも、故障やバッテリー上がりにより車両単独での始動が困難な場合は押しがけが必要となる。
• バッテリーが上がりセルモーターでのエンジン始動が不能になった場合、押しがけや引きがけよってエンジンの始動が可能である。
• 押しがけでは車両を押してある程度の速度を出す必要があるため、四輪車を人力で動かす場合は複数人で車両を押さなければ困難である。
• 自動遠心クラッチを装備するものが多いため、始動時に押しがけをする必要がないほか、スピンしてもエンジンが止まる事もなく、誰でも気軽に体験可能になっている。
• 薪炭ガス燃料ではエンジンの始動性も非常に悪く、始動だけは配給ガソリンを使うケースや、他の気動車による「押しがけ、牽きがけ」で始動させるケースが多く見られた。
• 車輪内に組み込まれた常温超伝導モーターによる両輪駆動を実現し、電力はガソリンエンジンによる発電（映画冒頭で鉄雄が押しがけし、原作では金田がクスリを燃料タンクに隠している）。
• 近年はほとんどの車両がセルモーターないしはキックスターターなどの始動機構を持っており、競技用のオートバイやカート等を除いて、エンジン始動時に押しがけが必要な車両は稀である。
• そのためマニュアルトランスミッションを搭載した車両が押しがけに適しており、一方オートマチックトランスミッションや自動遠心クラッチを搭載した車両では押しがけは不可能であるか、著しく困難であることが多い。
• そのためマニュアルトランスミッションを搭載した車両が押しがけに適しており、一方オートマチックトランスミッションや自動遠心クラッチを搭載した車両では押しがけは不可能であるか、著しく困難であることが多い。
• ^ 押しがけは下り坂まで車を押すなどして移動し、惰力で速度が上がったら適当なギアに入れてクラッチを繋ぎ、引きがけは他の車に牽引してもらい、速度が上がったら適当なギアに入れてクラッチをつなぐ事によってセルモーターを使わずにエンジンを始動する。
• これは、無段変速機(オートマチックトランスミッション)を採用することの多いスクーター故に押しがけができず、小排気量の為にキックスターターでの始動がかなり容易なこともあって、万一セルモーターが作動しない場合の予備手段としてキックスターターの有用性が高いからである。