承船厢造句

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根据实际情况，本文采用三维模型来解决船舶进出承船厢的附加质量问题。
本文研究的是三峡升船机中船在进出承船厢时的附加质量问题，该问题是属于物体在有限域中运动的附加质量问题。
为了消除该不安全因素，使升船机工作时，承船厢能在水平、受力均衡的状态下升降，设计中的升船机有一个由48个液压油缸组成的液压均衡系统，靠它维持船厢的水平状态和提升索拉力均衡。
承船厢是充水的弹性结构，水是流动的，它的分布与厢体变形有关，而厢体变形又是未知的，针对这种水荷载与位移有关的非线性问题，提出了用迭代的方法来确定水荷载的具体分布，从而结构的受载情况得到了完全的描述。
船留在引航道中的部分的减小(当引水航道的水深一定时) 6当船在运动方向有障碍物时，随船与障碍物之间距离的减小附加质量系数均增大。本文对三峡工程中的实际船进入承船厢时船的附加质量系数进行了计算。
用承船厢造句挺难的，這是一个万能造句的方法

其他语种

承船厢的英语：ship reception chamber

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