成贵高铁造句

• 成贵高铁建成后，宜宾至成都只需约50分钟，至贵阳仅需1小时左右。
• 成贵高铁建成后，“中午在春熙路逛街，下午回宜宾上班”也将成为可能。
• 成贵高铁中，乐山至贵阳段将新建线路519公里，其中有187公里在宜宾境内，占到整条线路的三分之一。
• 成贵高铁是四川省在“十一五”收官之年开工的重大项目，新建的成贵高铁途经四川、云南及贵州三省，设计时速350公里。
• 成贵高铁按客运专线建设，其中成贵铁路乐山至贵阳段一次新建双线，成都至乐山段近期利用成绵乐城际铁路，远期将分线新建。
• 而成贵高铁从四川宜宾经毕节进入贵阳，设计时速为350公里，建成后将开行动车组，从成都到贵阳的时间将从目前的13小时缩短为两个多小时。
• “成贵高铁5年内建成通车，这将为宜宾带来大量的物流、资金流和信息流，未来成贵高铁与贵广高铁等铁路网相连，将使宜宾的交通优势更加明显，真正成为出川的南大门和通江达海的桥头堡。
• 成贵高铁（成都至贵阳铁路）从成都出发，沿成绵乐城际铁路到乐山，向东经四川省犍为县、宜宾市、长宁县、兴文县，云南省的威信县、镇雄县，贵州的毕节市、大方县、黔西县，东至贵阳市。
• 紧跟着的成贵高铁动工，规划中的泥溪泯江大桥，以及宜宾县城迁址泥溪的预期，泥溪定将步入高速发展的轨迹，而与泥溪毗邻，地处泥溪镇与新民镇两个高速出口之间的柳加也将迎来前所未有的发展机遇。
• 今天，贵阳作为西电东送的起点，厦蓉高速公路的西南第一站，特别是贵广直线高速铁路、长昆高铁、成贵高铁、渝黔铁路等项目的建设，贵阳到中国南大门广州的陆路交通仅需不到4小时，形成通往全国8小时经济圈，显赫的西南区位优势，最好的生态气候环境，贵阳，必然是精英企业首选和必争领地。