总流量造句

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后一种方法只能处理总流量的30％，并相信费用极高。
有一种方法是仅改变推进剂总流量，而推力室结构保持不变。
集料通过75 m试验筛总流量测定的试验方法
旅客总流量：
后一种方法只能处理总流量的30 ，并相信费用极高。
明渠中总流量的测量.使用全渠宽线圈的电磁法
静盘表面静压随着总流量的增加而增加，随转速增加而降低。
土壤表面种子流数量巨大，且以一年生耐盐硷的先锋植物（虎尾草和硷蓬）种子为主，占总流量的96 % 。
结果表明：盘面出流孔的流量随总流量或转速的增加而增加，该流量与总流量的流量比随总流量的增加而降低，随着转速增加而增加盘。
但行人、自行车模型不能完全准确的描述交叉口的运行状况，当每小时行人、自行车的总流量大于1150辆人小时时，模型的仿真结果与实测数据间有大的偏差，相对误差最高达到88 。
用总流量造句挺难的，這是一个万能造句的方法
在此基础上，针对稳态密度波理论提出了基于密度波理论的油水两相流测量理论模型，该模型以密度波传播理论作为基础，通过上下游传感器信号相关获得密度波传播速度，利用密度波传播速度与总流量以及持相率的理论关系结合漂移模型来求解总流量和含相率，实现油水两相流的测量，在理论分析的基础上，在实验资料有限的条件下，对基于密度波理论的油水两相流测量理论模型作了极限的简化，提出了本文油水两相流测量理论方法应用在测量均匀油水两相流中的实用线性模型。
)为61 91时，信息熵值分布在0 . 1209 0 . 1659之间，与流型图对比可知，信息熵值与总流量q _ 1及含水率之间有良好的对应关系，表明此范围为水包油流型(油为分散相) 。
结果表明：在固定二次喷管出口面积和氧燃比的条件下，二次流(引射空气流)流量的增加引起混合气体出口速度的下降和总流量的增加，二者综合作用使发动机推力增加，但增幅不大，表明在设计发动机结构和工作参数时，不必过分追求大的引射系数；两种结构的性能对比分析表明了增压比对引射火箭性能的提高具有重要意义；对引射火箭的热力循环分析同样表明，增压比对于提高发动机性能非常关键。
通常油水两相流测量主要是通过总流量和持率的测量组合来完成的，目前在总流量的测量中主要使用的是涡轮流量计，由于涡轮流量计具有可动部件使其在流体特性复杂多变的恶劣井条件下的响应呈非线性变化规律，影响测量精度，此外，普遍采用的集流型测试仪器在高产井及含水率高的油井中使用也遇到困难，为此，一种新型的适合非集流型点测的测试方法和测试仪器亟待发展和推广。
本文正是基于这一思想，以开发新的油水两相流测试仪器为目标，进行先期的测量理论探索，试图从原理上改进油水两相流测井方法和工艺，实现利用同种电学敏感原理同时完成持率和总流量的测量，推动油水两相流测井技术的发展。