循环热效率造句

• 的循环热效率，一般都装有过热器。
• 循环热效率ηt与初压P1的关系如图四所示。
• 为了提高大型发电机组循环热效率，广泛采用中间再热循环。
• 作用为了提高大型发电机组循环热效率，广泛采用中间再热循环。
• 循环热效率的值越大，热机循环的工作越有效，但其值不可能达到100%。
• 显然，在凝汽器中被冷确水所带走的热量就减少了，从而使得循环热效率提高。
• 的增加，发动机油耗明显下降，这主要来自几个方面的原因：首先是采用稀薄混合气燃烧时循环热效率提高。
• 蒸汽在再热系统中的流动阻力对机组循环热效率影响较大，每增加0.1兆帕阻力,循环热效率就降低0.2～0.3％。
• 工作特点蒸汽在再热系统中的流动阻力对机组循环热效率影响较大，每增加0.1兆帕阻力,循环热效率就降低0.2～0.3％。
• 热力学中为了提高循环热效率也就是提高发电量，通常采取提高主蒸汽参数包括提高主蒸汽温度和主蒸汽压力来实现。
• 虽然，完全按照卡诺循环工作的装置是难以实现的，但是卡诺循环却为提高各种循环热效率指明了方向和给出了极限值。
• 从高压缸排出的冷再热汽经过加热升温后，将进入中压缸的水蒸气温度提高，因此提高了汽轮机中、低压缸的循环热效率。
• 因为凝汽器内饱和温度很低，在锅炉内将给水加热到过热蒸汽的整个过程，吸热平均温度不高，致使朗肯循环热效率也较低。
• 樟洋电力一期工程总装机360MW，由两套180MW燃气-蒸汽联合循环发电机组组成，联合循环热效率高达52%，机组燃料适应性灵活，可燃用低硫燃油和天然气（LNG）。
• 用类似的分析方法可以得到：若维持初压P1和终压P2不变（因而不变）而将初温由T1提高至时，由于必然会提高循环的平均吸热温度，故循环热效率ηt亦必然增加，如图三所示。