强度折减系数造句

• 根据试验数据提出了存在斜裂缝钢筋混凝土梁的抗剪强度折减系数的计算公式。
• 根据已有的原始数据及试验结果，并参照国外的相关规范，文中总结了钢筋和混凝土材料的力学性能，得到强度折减系数计算的图表及相关公式。
• 通过对理想双线性体系的均值弹塑性位移比与强度折减系数进行了统计分析与数值拟合,建立了两大类场地土(硬土、软土)下的- r - t回归公式。
• 结合试验结果，建议了纤维增强塑料筋强度折减系数值_ f = 0 . 7 ，建立了适合于玻璃纤维增强塑料筋混凝土梁特点，又与我国现行有关规范相协调的纤维增强塑料筋混凝土梁受弯承载力的计算方法。
• 考虑轴力对柱抗剪承载力的影响，主要体现在轴力对斜压带混凝土强度折减系数提高的有利影响和轴力增加了斜压带混凝土的应力从而减少了柱的抗剪承载力的不利影响两方面，提出了考虑轴力影响的用于受剪的斜压带混凝土抗压强度f ~ (
• 另一方面，由动力相似理论建立了室内模型，并进行室内动力试验，借助量测到的模态参数分解出综合参数，可以反推结构频率及振型参与系数。试验结果、有限元计算值表明，本文建立的模型概念明确、计算方法简便、精度较高，可以为动测法评定桥梁结构承载力提供参考。最后，从延性的角度给出强度折减系数来考虑结构进入弹塑性阶段的地震力，从而对桥梁的抗震性能做出评价。
• 从强度与延性两方面的综合考虑，提出了纤维增强塑料筋名义屈服点的概念，对发生受压破坏的纤维增强塑料筋混凝土梁，按照同样条件下(截面尺寸、材料强度、截面配筋率等均相同)截面承载力相等的原则等效转化为受拉破坏进行设计与计算，以此确定纤维增强塑料筋的强度折减系数_ f 。
• 将板格的各种缺陷和损伤形式参数化，通过大量数值计算拟合出受损板格极限强度折减系数的以损伤参数为变量的显式表达示，用折减系数对完好板格极限强度进行折减得到受损板格极限强度公式。

• 强度折减系数的英语：strength reduction factor