弹性动力学造句

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事实上，这些研究曾经启发了非线性弹性动力学中的平行研讨。
在这里我们只针对第一类和第二类弹性动力学问题来概述这种方法。
为此目的，我们考虑以B为边界的一个外域R中的一个弹性动力学状态。
弹性动力学反问题研究概况
凸轮连杆机构弹性动力学模型
耦合热弹性动力学的统一变分原理族
弹性动力学的多变量响应问题的解法
圆柱壳的轴对称平面应变弹性动力学解
论非均匀材料几何非线性弹性动力学场的守恒律
为此目的，我们考虑以b为边界的一个外域r中的一个弹性动力学状态。
用弹性动力学造句挺难的，這是一个万能造句的方法
摘要为了描述柔性并联机器人的弹性动力学性能，分析了机器人振动频率的特征。
本文基于对弹性连杆机构的弹性动力学分析，建立了机构的有限元动态方程。
文摘:根据运动弹性动力学的理论方法，建立了连铸机四偏心式振动机构非线性有限元动力学仿真模型。
本文主要针对连杆机构，对其进行了运动学分析和弹性动力学研究，通过matlab软件，对得出的大量数据进行了可视化后置处理。
从弹性动力学角度出发，研究了带式输送机在不同的加、减速度冲击作用下和系统的动态特性，并提出合理的带式输送机的加、减速度曲线，可供工程设计采用。
结晶器四偏心式振动机构是大型连铸机上广泛采用的一种振动装置，随着拉速的提高，其弹性振动效应非常明显，对其复杂弹性动力学性能进行深入研究是合理设计该系统的基础。
本文还对弹性动力学有限元数值计算过程中遇到的若干技术细节进行了深入分析与探讨。这包括质量缩放技术对时间步长的影响、单位制对计算速度的影响以及单元刚度单点数值积分的沙漏模态控制技术等。
本课题基于现代机械弹性动力学理论以及有限元分析方法，利用美国sdrc公司的- deas软件，对含运动副间隙的柴油机的活塞、连杆机构建立了动力学模型；运用ked分析中的“瞬时结构”假定，计算出了机构在各瞬时结构条件下的动态响应，从而为柴油机优化设计提供了可靠的理论依据。