弯段造句

• 另捷运曲线段、转弯段及车站附近因车速较低，所产生之音量对周遭环境之影响较小。
• 结合钢筋混凝土有限元，建立了混凝土构件等应力区初始裂缝随机性的仿真计算方法，对钢筋混凝土梁纯弯段的裂缝规律进行了仿真计算。
• 文摘:本文分析了弯道水流的基本特性，阐述了充分淹没在水下的导流屏特性和由此引起的河床剪应力之间的关系，给出了弯段河道导流屏护岸原理及设计方法。
• 4 、论文最后根据前面建立的数学模型，对防空导弹垂直转弯段、比例导引段以及末端直接力控制段进行了仿真计算，结果表明进行末端直接侧向力控制可以有效减小拦截目标时的脱靶量，提高命中精度。
• 正截面开裂前，荷载挠度曲线基本为线性，截面刚度较大；正截面开裂时，裂缝先在纯弯段出现，荷载挠度曲线出现转折点，随着荷载的增加，纯弯段正裂缝的发展以及剪跨段斜裂缝的产生并向梁的受压区加荷点发展，使梁的刚度较截面开裂前减少，荷载挠度曲线也基本为线性直到梁破坏。
• 本文首先从梁极限状态下的变形入手,将塑性铰区看作纯弯段,将塑性铰以外的区域看作刚体,按照体外预应力筋的形状不同,分工程中最常见的三种体外结构形式,即无转向块的直线型体外筋混凝土梁、具有一个转向块的单折线型梁和具有两个转向块的双折线型梁,研究体外预应力筋变形和梁体的变形间的关系,推导出以极限状态下塑性铰区之半对应的转角为参数的计算体外预应力混凝土简支梁以及连续梁的体外筋应力增量计算公式,并进一步求得梁的极限承载力。

• 弯段的英语：bending