平面杆造句

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预应力混凝土平面杆系结构的有限元方法
其次，应用有限单元法，建立了相应的悬索桥计算模型，利用平面杆系通用有限元计算程序进行结构分析，编制了悬索桥施工控制分析计算系统sbcs 。
考虑几何非线性的三个影响因素，然后利用平面框架模型，以平面杆系有限元法为基础对斜拉桥施工进行非线性分析。
本文所做的工作虽然仅实现了结构分析模型中较简单层间模型和平面杆系单分量模型的非线性地震反应仿真，但已足以体现出simulink用于结构动力仿真和结构振动控制的优越性。
本文开创性地将simulink引入结构非线性地震反应仿真中，以层间剪切模型和平面杆系模型为对象，努力探讨simulink用于结构动力仿真的规律并发掘其优势，编制结构动力仿真的基础性模块，为逐步实现更广泛的结构动力分析尤其是结构的振动控制奠定基础。
本文结合大深坑号桥的实际情况，从结构温度效应分析的有限元法出发，建立了桥梁结构计算的模型，采用同济大学桥梁工程系开发的《 dr bridge桥梁博士2 . 9版》平面杆系有限元分析程序参照英国bs5400规范、新西兰规范及我国公路桥梁设计规范分别分析了大深坑桥纵向的温度效应，并将结果予以对比。
考虑到梁段以外附近区域的作用，在其两端面上施加了由平面杆系结构分析所得的端面内力，另外，索力和预加力(梁纵向、横隔梁横向、斜腹板竖向)也施加在相应的位置，分析了箱形主梁在自重、索力和预应力作用下的空间应力效应。
然后，建立了有限元三维实体单元模型及平面杆单元模型，对其进行了push - over分析，并将所得的底部剪力一顶点位移曲线转化为拟加速度一周期曲线，与规范反应谱进行对比，以此评定该体系的抗震能力。
本文最后应用上述理论和结论，以大量篇幅详细介绍了沧州市光荣路运河桥(下承式钢管混凝土系杆拱桥)从方案比选到结构设计和计算、验算的全部过程，以及施工中的要点，本桥内力计算采用平面杆系有限元计算程序， (交通部公规院的《桥梁设计综合计算程序》 ( bricas4 . 0 ) ) ，并采用空间有限元程序( brcad2 . 0 )进行验算。
本文针对常用单、双薄壁墩的高墩大跨径桥梁，结合国内外对桥梁结构稳定与混凝土徐变收缩的研究成果，对节段法施工的桥梁进行稳定性全过程分析方法研究。根据实际施工过程及混凝土徐变收缩规律对施工全过程划分时段，对每个具体计算时刻采用平面杆系结构进行计算分析，不同计算时刻具有不同的结构体系。
用平面杆造句挺难的，這是一个万能造句的方法
空间分析结果、平面分析结果与实测结果这三者的比较表明：在pc斜拉桥施工控制中，用平面杆系理论进行结构分析存在一定的模型误差，尤其在主梁的变形分析上；纵桥向正应力沿横向分布的不均匀性明显，用平面杆系理论没法很好地考虑此效应。
在非线性动力时程分析中，在综合理解和应用前人相关理论概念和计算方法的同时，进一步提出一种新的考虑配筋分布的五分段平面杆件单元模型，并编制了相关的fortran应用程序，相关算例分析证实此模型能够较好的反映实际配筋分布的影响。
本文首先针对众多研究中对多种几何非线性因素及剪切变形等不加以明确区分的问题，以平面杆单元为例，分别推出与多种几何非线性因素及剪切变形相对应的杆单元刚度矩阵，系统阐述框架分析中杆单元的几何非线性因素。
本文完成了以下几项工作： ( 1 )分析了桥墩抗震计算的地震力理论和桥墩结构抗震动力学方法； ( 2 )研究了将桥墩简化为平面杆系结构时结构在地震作用下的计算模型和计算方法； ( 3 )编制了薄壁空心墩地震反应分析程序，可以对桥墩线性和非线性反应作出分析，并验证其正确性； ( 4 )通过改变设计参数进行对比计算，提出了一些在桥墩抗震设计中应该注意的问题以及相应的解决方法。
此外，作为上述理论和方法的实践，重写了一个采用面向对象技术和有限元方法的通用平面杆系结构分析程序finite ，应用当前比较流行的visualc + +开发工具的odbc数据库连接访问技术，研制了一个后台基于microsoftaccess数据库的cae软件数据前后处理系统fedms ( finiteelementdatamanagementsystem ) ，对结构分析计算中的前后处理数据进行了有效的管理。
研究提出用弹性支承连续梁法荷载横向分布理论计算空间梁拱组合式桥梁的荷载横向分布，从而将空间问题转化为平面计算问题，进而用平面杆系有限元理论分析求解梁拱拱片各杆件截面的内力和挠度，并用空间有限元理论和通用程序建立空间模型进行对比计算。
本文以荆州长江公路大桥主跨500米的混凝土斜拉桥施工为应用背景，通过分析目前国内外大跨度混凝土斜拉桥施工控制现状，结合该桥施工实践，运用平面杆系有限元计算理论对大桥250个工艺进行正装计算，采用先进测试设备和仪器，利用计算机快速分析处理技术对现场监测系统收集的数据进行误差分析，系用卡尔曼滤波法、最小二乘法和灰色理论gm ( 1 ， 1 )进行结构真实状态的识别和后期预测，通过科学高效的监控管理机制的运行和监控实践，探索并建立了一套适合于大跨度混凝土斜拉桥的施工监测监控体系。
本论文采用自编平面杆系施工装配计算程序和大型结构分析程序- ansys ，通过分别建立该桥的平面和空间模型(含模板的作用模拟) ，由平面杆系程序倒拆出斜拉索合拢前的索力(目标索力) ，利用ansys结构分析程序，经过多次的施工过程模拟计算之后得出达到目标索力的合理的施工步骤。