奥文多造句

• 主要海港有让蒂尔港和奥文多港，年总吞吐量为2200万吨。
• 让蒂尔港主要外运石油；奥文多港主要外运原木和矿石。
• 深水港奥文多（水深11.5米），有3个长达450多米的码头，可同时停泊3艘2万吨级货轮。
• 1970年代已规画为矿石(铁矿、锰和铀)出口新港，为奥文多(Owendo)港联合体之一部分。
• ：仅一条路线，1986年建成，连接奥文多港和弗朗斯维尔市，全长697公里，2004年运送旅客21.43万人次，锰矿石230万吨，木材81.9万吨。
• 埃及在成功地建造了地铁后，最近又利用世界银行的贷款，继续进行铁路建设和设备更新；塞内加尔在首都达喀尔郊区建成了用于短途客运的“蓝色小火车”，大大缓解了市区的交通紧张状况；加蓬经过若干年的艰苦努力，逐步建成一条西起奥文多东至弗朗斯维尔，长达6 80公里，几乎穿越加蓬全境的铁路，它对加蓬的内地开发和经济发展发挥着日益巨大的作用。
• (Dakar)；冈比亚的班珠尔(Banjul，原名巴塞斯特Bathurst)；几内亚的科纳克里(Conakry)；塞拉里昂的弗里敦(Free Town)；利比里亚的蒙罗维亚(Monrovia)；象牙海岸的阿比让(Abidjan)；加纳的特马(Tema)；多哥的洛美(Lome)；贝宁的科托努(Cotonou)；尼日利亚的阿帕帕(Apapa)；喀麦隆的杜阿拉(Douala)；赤道几内亚的巴塔(Bata)；加蓬的奥文多(Owendo)；刚果的黑角(Pointe Noire)；扎伊尔的马塔迪(Matadi)；佛得角的明德卢(Mindelo)；加纳利群岛的拉斯帕耳马斯(Las Palmas)等港。
• 在它的西部，尽管有尼日利亚的哈科特港，但从港口总体上来看，哈科特港则刚刚能够满足尼日利亚本国的需要；在它的对面，赤道几内亚的马拉博港对自身的石油运输已经满负荷运载，很难承担其他国家的货物装卸量；而在它的南边，是刚果!布）的黑角港和刚果!金）的马塔迪港以及安哥拉的罗安达港，这几个港口最近才开始恢复正常工作；剩下的只有加蓬的让蒂尔港和奥文多港，这两个港虽然稍具实力，但因它们没有通往中非腹地的陆路交通而使港口在当地的竞争力显得比较弱小。

• 奥文多的英语：owendo