夹芯结构造句
- 小艇.船体结构和尺寸.第2部分:材料:夹芯结构用芯材料,嵌入材料
- 该混杂结构司机室主要由钢骨架和玻璃钢泡沫夹芯结构组成。
- 并对玻璃钢泡沫夹芯结构进行面板、芯材厚度以及芯材的选材进行优化设计。
- 建立了蜂窝夹芯结构的脱胶修补计算模型，分析了胶膜参数对剩余强度的影响，初步研究了其修补技术； 4
- 结果表明，当发泡剂质量分数约为聚醚的10 %时，所形成的梯度密度聚氨酯泡沫塑料的冲击强度和弯曲强度达到最大值；采用夹芯结构可以有效改善材料的抗冲击性能。
- 全文主要工作如下: ( 1 )设计复合材料司机室合理结构形式。结合工艺特点,对钢骨架和泡沫夹芯结构组成进行初步设计。
- 本文根据有限元法和玻璃钢蜂窝夹芯结构的特点，从工程角度出发，提出了玻璃钢夹芯结构的等效模型和破坏准则。
- 用constantino模型结合美军和前苏联的经验公式，修正了作用在浅埋地下的曲拱形玻璃钢蜂窝夹芯结构在化爆下的荷载计算公式。
- 提出了蜂窝夹芯结构脱胶的有限元分析方法，建立含脱胶损伤的复合材料蜂窝夹芯结构的三维有限元模型，编写有限元程序计算损伤结构的剩余强度并讨论了脱胶区域等对结构剩余强度的影响； 2
- 蜂窝夹芯结构是一种特殊的结构用复合材料，它是较容易出现损伤的构件，而含损伤的复合材料结构会大大降低其剩余强度，所以对含损伤的蜂窝夹芯结构的剩余强度及其修补技术的研究就显得十分重要了。
- 用夹芯结构造句挺难的，這是一个万能造句的方法
- 摘要针对雷达罩易受风荷载作用发生破坏的情况，本文从截球形雷达罩表面的风荷载分布形态出发，采用无矩理论对雷达罩内力进行了分析计算，从理论上对模型进行了强度和稳定性分析，并着重阐述了a型复合材料夹芯结构的等效弹性模量和厚度的计算方法。
- 由于钢骨架密度大,其重量在司机室中所占比例大,同时玻璃钢泡沫夹芯结构材料用量大且成本高。因此,混杂结构司机室优化设计工作主要围绕钢骨架和玻璃钢泡沫夹芯结构展开。
- 本文对含脱胶损伤复合材料蜂窝夹芯板及其修补结构板芯脱胶的剩余强度进行了计算，同时对蜂窝夹芯结构的各种参数对其剩余强度的影响以及修补技术做了一些研究和探讨，主要做了以下几个方面的工作： 1
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