大阪市营地下铁造句

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（JR西日本）、大阪市营地下铁的铁路车站。
的大阪市营地下铁及北大阪急行电铁之车站。
度决算大约370亿日元）的大路线，为大阪市营地下铁最多收益路线。
包括大阪市营地下铁在内的其他大阪地区的铁路公司亦立刻跟进。
守田市的大日站和八尾市的八尾南站结成的大阪市营地下铁的路线。
JR京都线及大阪市营地下铁提供连接新大阪站与大阪市中心的交通服务。
车站为共用车站，大阪市营地下铁与北大阪急行电铁列车可于本站继续直通运行。
是日本大阪府大阪市大正区的大正站和门真市的门真南站结成的大阪市营地下铁的路线。
1964年（昭和39年）9月24日大阪市营地下铁御堂筋线梅田-新大阪间通车，御堂筋线新大阪站开业。
大阪市营地下铁\n大阪市营地下铁是日本大阪市的地下铁，由大阪市交通局营运，是日本首个公营地下铁系统。
用大阪市营地下铁造句挺难的，這是一个万能造句的方法
新大阪站是东海道本线及新干线的转运站，设有前往山阴、和歌山、长野的特急及大阪市营地下铁路线的车站。
车站与大阪市营地下铁及阪神电铁、阪急电铁各自所经营的车站以复杂的通道与地下街系统邻接，形成一个超大型的交通枢纽。
然后穿越淀川，可从左边看到HEP Nabio的红色大观览车，大阪市北部的中心，到达大阪市梅田大阪站，这个车站名称各公社有所差异，是阪神、阪急、大阪市营地下铁各公司的总站。
向?市北区的中百舌鸟的大阪市营地下铁的路线──御堂筋线，为大阪第一条地下铁路线，亦是大阪最多人乘坐的地下铁路线，是一条纵贯南北的大阪交通大动脉，为大阪最重要的路线。
天满车站邻近大阪市内知名的天神桥筋商店街与天满市场，虽然车站本身只有大阪环状线一条路线通过，但因与大阪市营地下铁?筋线沿线的扇町车站之间只相距约5分钟的徒步距离，因此仍具有相当程度的转车站机能。