多级润滑油造句

• 多级润滑油与单级润滑油的区别主要在于粘温特性不同。
• 多级润滑油可以最大程度减少温度变化导致的粘度差异。
• 多级润滑油粘度指数通常都在130以上，而单级润滑油一般为75～100。
• 多级润滑油在冬季环境温度较低时会比单级润滑油更易起动。
• 无论高温或低温，都能保持其性能的润滑油被称为多级润滑油。
• 多级润滑油是一种粘温性能好、工作温度宽、节能效果明显的润滑油品。
• 在ISO1989/1“石油工业名词术语-1”中于多级油定义为：一个多级润滑油的w粘度级号和100oc运动粘度级号之差至少等于15。
• 由于多级润滑油对汽车节能和延长机件使用寿命都有明显的效果，因此目前各发达国家汽车己普遍使用多级油。
• 因此，多级润滑油具有良好的粘温特性，既有利于高低温条件下的润滑，又利于低温起动，且有良好的减摩、节能效果。
• 正确使用多级润滑油的关键应把握好三点，即一要选择好油品的质量等级；二要选择好油品的粘度等级；三要选择好油品的换油周期。
• 多级润滑油是在低粘度基础油中加入粘度指数剂（或称增粘剂）等配成的，它对解决低温起动问题、改善润滑性能是一项重大的技术突破。
• 其次要根据汽车使用环境的温度范围，并考虑到发动机的工况，新旧磨损程度选择合适粘度等级的油品，具体选用：粘度牌号为15W/40，适用于环境温度范围-20℃-40℃，或供华北及华北以南地区全年使用；10W/30适用环境温度为-30℃-30℃地区使用；5W/30适用于环境温度范围-40℃-30℃，供华北以北寒区使用；20W/40适用环境温度为-10℃-40℃地区使用；环境温度低于-40℃的严寒区，国家暂时还没有多级润滑油产品，需进一步研制。