多种燃料发动机造句

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汽油机改换成176kW(240马力)的K60型2冲冲程多种燃料发动机。
汽油机改换成176千瓦(240马力)的K60型2冲冲程多种燃料发动机。
主发动机为二冲程水冷多种燃料发动机，车内后部有一台辅助发动机。
该坦克装有里兰德(Leyland)公司的L60型2冲程直列6缸对置活塞水冷多种燃料发动机。
1.发动机该坦克装有里兰德公司的L60型2冲程直列6缸对置活塞水冷多种燃料发动机。
往复活塞式发动机，按使用燃料种类分，有汽油机、柴油机和多种燃料发动机。
1968年制出第一辆样车，采用的是伊斯帕诺-絮扎(Hispano-Suiza)多种燃料发动机，功率184kW(250马力)。
为动力，如联邦德国的山猫水陆两用侦察车选用了OM403A10缸V型废气涡轮增压多种燃料发动机。
该坦克生产型车动力换用联邦德国MTU公司的MB871ka-501型4冲程8缸水冷多种燃料发动机，在2600r/min时输出功率是882kW(1200马力)。
1964年正式投产的S坦克仍采用组合动力，但用罗尔斯-罗伊斯公司研制的K60型2冲程对置活塞多种燃料发动机取代了B81型8缸汽油机。
用多种燃料发动机造句挺难的，這是一个万能造句的方法
贺燕铭在上世纪80年代于北内研究所进行研发试验并负责多种燃料发动机的开发：如4115柴油机，912/913风冷柴油机，电控系统开发等。
1.K60型2冲程对置活塞多种燃料发动机该机为直列式6缸机，功率为176kW(240马力)，转速为2400r/min，是坦克全部行驶时间内工作的发动机。
PT-91的动力采用功率被提高到850hp的多种燃料发动机、新型挂胶履带，并增加了燃料储备，使车辆的机动性能比T-72坦克有了一定的提高。
K-60型2冲程对置活塞式多种燃料发动机是该坦克的主机，最大功率为176kW(240马力)，可燃烧柴油、煤油和汽车等多种燃料，燃料消耗量仅为相应汽油机的70%。
K-60型2冲程对置活塞式多种燃料发动机是该坦克的主机，最大功率为176千瓦(240马力)，可燃烧柴油、煤油和汽车等多种燃料，燃料消耗量仅为相应汽油机的70%。
发动机位于驾驶员左侧，为罗尔斯-罗伊斯(Rolls-Royce)公司的K60NO4MK4F2冲程6缸多种燃料发动机，当发动机转速为3750r/min时，功率为176kW(240马力)，发动机的比重量为2.95kg/马力，K60机组重712.9kg，长1.06m，宽0.69m，高0.76m。
发动机位于驾驶员左侧，为罗尔斯-罗伊斯(Rolls-Royce)公司的K60 NO4 MK4F2冲程6缸多种燃料发动机，当发动机转速为3750r/min时，功率为176kW(240马力)，发动机的比重量为2.95kg/马力，K60机组重712.9kg，长1.06m，宽0.69m，高0.76m。
1956年，法国、意大利和联邦德国对设计文欧洲字新型坦克提出以下技术要求：战斗全重30t，单位功率22kW(30马力)/t，车宽3.15m，车高2.2m，公路最大速度65km/h，安装风冷多种燃料发动机、105mm火炮和2挺机枪。
前不久，汽车工业被首次纳入了国家中长期的科技发展规划，作为制造业研究的2 0个课题之一，汽车与飞机、轮船、高速铁路等同样列入运载工具专题，重点是多种燃料发动机、汽车的能源等。
前不久，汽车工业被首次纳入了国家中长期的科技发展规划，作为制造业研究的!"个课题之一，汽车与飞机、轮船、高速铁路等同样列入运载工具专题，重点是多种燃料发动机、汽车的能源等。