多径效应造句

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相控阵雷达跟踪海面上飞行的低空目标时,由于海面反射形成了镜像,引起了多径效应。
再研究了海面反射(包括镜面反射与漫反射)系数的特性,影响多径效应的因素等。
作为一种可以有效克服信道多径效应的传输手段，正交频分复用( ofdm )技术正得到日益广泛的关注与应用。
针对多径效应的问题,首先建立海面低空目标的跟踪模型,分析了目标、镜像和雷达之间几何关系。
在数字微波通信中,多径效应和信道带宽的有限性以及信道特性的不完善导致数据传输时不可避免地产生码间干扰( isi ) 。
Mimo技术作为无线通信领域近年来最大的突破,利用信道多径效应为实现这一目标提供了强有力的技术手段。
本文研究了gps实时姿态测量技术的理论及实现，并分析了多径效应对gps观测量的影响及载波相位多径误差抑制。
理论分析和数据处理结果表明： dgps的定位误差主要由多径效应引起，而影响rtk定位误差的主要因素包括接收机的测量噪声和多径效应。
而在实际的扩频系统中，由于收、发机时钟不稳定、电波传输时延、多径效应等原因造成接收信号中扩频序列相位不确定。
并且，由于微波着陆系统工作于微波段，还可以减小多径效应。因此，和仪表着陆系统相比，微波着陆系统是一种性能比较优越的着陆导航系统。
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2 )分析了影响gps定位精度的各种因素，深入研究了差分系统无法消除的多径效应；构建了dgps和rtk系统，采集了大量观测数据。
直接序列扩频(英文简称dsss )通信具有频谱宽、工作信噪比低、抗干扰和抗多径效应能力强、可实现码分多址、低截获和低检测概率等特点。
论文介绍了gps载波相位测量技术的原理和应用，分析了gps观测量的误差，研究了减小和消除各种误差的方法，重点是减小多径效应的影响。
直接序列扩频( dsss )信号由于具有工作信噪比低、强抗干扰性、低截获率、能够抑制多径效应等优点,已经得到广泛应用。
上述方法的处理并不能完全消除多径效应的影响,为了获得好的跟踪效果,本文将用于机动目标跟踪的imm (交互多模)算法用于多径效应下的目标跟踪。
在此基础上，进一步研究turbo码在瑞利衰落信道中的性能，仿真结果表明， turbo码具有很强的抗衰落和抗多径效应能力。
在设计新一代移动通信基站天线时,应使天线能综合各种分集方式进行天线分集以消除多径效应,具有波束下倾以减少同频干扰,能波束赋形以实现优化覆盖。
Ofdm既有较高的频谱利用率，也有效地降低了码速率，在不使用复杂的信道均衡技术的条件下仍然可以较好地克服接收时由多径效应带来的码间串扰( isi ) 。
当在带限信道上传输高速数据时，会因为信道畸变和多径效应产生的码间干扰而产生误码，这就需要采用适当的技术来消除或减少这种干扰。
从基本的方法入手,过渡到相控阵雷达常用的单脉冲和差波束法,分析了这些方法各自的测角效果;着重研究了多径效应影响下比幅和差波束法在目标跟踪中的运用,并分析了多径效应的形成原因,简单介绍了几种常用的多径消除技术。