复位控制造句

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5 .首次提出了一种新型高效率三相功率因数校正拓扑，并采用积分复位控制方法实现。
在主动拉索系统的控制过程中，分析表明离位控制居于主导地位，而复位控制则处于从属地位。
如果在复位控制过程中采用适度抑制，可以防止动力效应的累积作用，取得更好的控制效果。
在这一共享系统的设计中，提出了两个新的思想，即服务器的远程控制思想和服务器的下电一上电复位控制思想。
本文提出了一个离复位控制策略，核心思想是限制结构零位置穿越速度以尽可能孤立每个往复运动，防止动力效应的累积。
本文以此为主线，分析讨论了各种不同的控制系统，得出了一些基本的结论，初步验证了离复位控制方法的有效性。
根据三相六开关boost型功率因数校正在a - b - c坐标系下的数学模型，采用平均法，得到实现单位功率因数所需的控制方程并用积分复位控制电路加以实现。
积分复位控制是一种大信号、非线性控制技术，它具有结构简单、控制精度高、响应速度快，特别是其控制性能对系统对电源参数变化不敏感而受到广泛重视。
论文介绍了一种基于嵌入式系统的“ sdh专用分接器控制平台”实现方案,可通过网络在线配置sdh专用分接器,完成时隙配置、开销插入配置、环回配置、映射模式配置、模式选择、芯片复位控制等功能。
本文深入分析了90年代初发展起来的一种适合开关变换器的大信号非线性控制理论? ?单周控制（ onecyclecontrol ）理论，以及在此理论基础上发展起来的常频积分复位控制技术和它的最新应用，首次成功地将单周控制理论应用于apf的检测和控制中，提出并实现了一种通用常频积分复位控制有源电力滤波器，从而简化了apf的工作原理和结构。
用复位控制造句挺难的，這是一个万能造句的方法
本论文把积分复位控制成功应用于三相功率因数校正技术中，作了以下几方面的研究： 1 .从理论上证明了三相单开关boost型pfc即使工作在ccm ，其功率因数也不能达到1 ，在大功率和对功率因数校正能力要求较高的场合，三相单开关boost型pfc达不到要求， 2 .根据三相三开关boost型功率因数校正交流侧的等效电路，推导出实现单位功率因数所需的控制方程，并用积分复位控制电路进行实现，在理论研究的基础上进行了仿真研究。
文中导出apf功率开关占空比必须满足的控制目标方程、求出apf主电路的稳态模型、建立了通用常频积分复位控制apf的数学模型，用简单的模拟电路实现apf的通用常频积分复位控制电路和通用常频积分复位控制apf系统。