填筑的造句

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六盘山过湿土填筑的处置措施
煤矸石用于路基填筑的探讨
海工建筑物.疏浚和土地填筑的实施规程
摘要压实系数是控制路堤填筑的关键性指标。
本文基于高速公路路基填筑的特点，通过实测沉降资料的分析，整理出一系列应力应变等时曲线。
同时，制订了压实质量控制方法，研究和改进了填筑的施工工艺和措施，优化了大坝体型及施工碾压参数，节约了投资。
摘要由于狮泉河水电站粘土心墙土石坝掺合料的最大干密度受反滤料与粘土料的掺合比例、反滤料含砂率的影响较大，因此拟通过本试验确定掺合质量比在( 46 ~ 54 ) : ( 54 ~ 46 )范围变化时，反滤料含砂量变化对最大干密度的影响程度及相关参数，从而确定心墙掺合料填筑的实际压实度。
文摘:莲花面板堆石坝填筑施工中，注意对筑坝料源做出符合工程实际情况的规划：利用其他建筑物的开挖料降低造价；采用分区填筑的措施，加快施工进度和解决寒冷季节施工问题；方便的上坝交通道路网和良好的路面，为高强度填筑提供有力保证；选择合理配套的施工设备使设备得到优化利用。
模拟分析再现了土体的非线性本构关系，得到了基坑开挖时土体变形和应力变化的一般规律；在基坑及上覆土体回填时，通过分层填筑的有限元模拟和地基、涵洞、土体三者相互作用的有限元分析，得到施工结束太原理工大学硕士学位论文时的位移场和应力场，同时求得涵洞的结构内力。
1利用一些基本假定，根据太沙基一维固结理论和分层总和法的基本原理，推导出来计算分层填筑体自身沉降的公式，并编制了程序； 2建立了分层填筑高填方路堤问题的有限差分模型，并对分层填筑的施工顺序、施工速度，界面单元进行了数值模拟，获得了位移场和应力场的数值解。
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用有限元法模拟分析涵洞基坑开挖时，采用分层、分步模拟开挖过程的方法，即将计算域内单元分层“挖去” ，使开挖表面成为无应力表面的方法，分析土体在卸载状态时的应力场和位移场随开挖深度的变化规律；在洞体施工后，回填土体时，据开挖完成时的应力场、位移场，通过逐级增加计算域内的单元数目，施加每级新增加单元的自重荷载，利用有限元法模拟基坑及上覆土体分层填筑的施工过程，这不仅反映土体处于再加载应力状态时，填土受力及变形的一般规律，而且这种将地基? ?涵洞? ?土体作为一个统一整体进行模拟的方法，量化了三者之间的相互作用关系。