堰埭造句

"堰埭"是什么意思

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，始有堰埭记载。
上的第一座堰埭（丁卯埭），节制了河水的流失。
自分水塘起，东西两侧分别筑堰埭节制分水流量。
北宋时堰埭规模更大，见诸记载最大的要用22头牛同时绞拉。
堰埭的缺点是：耗费劳力过大;船只磨损严重;拖延时间过长。
元代以后的堰埭，大半在两侧各备船只，只倒装货物，船不再翻过。
自分水岭顶点向西南建5座堰埭接秦淮河水系，向东南建16座堰埭接太湖水网。
为使船只顺利通过，通常在过堰埭时把船中货物卸空，过堰埭后重新装入船中。
清代文人李慈铭曾作词“鉴湖秋净碧于罗，树里渔舟不断歌，行到夕阳中堰埭，村庄渐少好景多。
战国时期楚国名相春申君黄歇动员民众于此兴修水利，筑成堰埭，初名春申埭，后改黄埭，沿袭至今。
用堰埭造句挺难的，這是一个万能造句的方法
其间因事募人，团立新额，或因工作、榷酤、水陆运送、通道、山险、桥梁、邮传、马牧、提防、堰埭，若此者事在而名未可废。
堰埭是用土石或草木材料做成，为过船，在它的上下游面用条石砌成较缓的平滑坡面，旁设简单机械，用人力或畜力拖拉，滑上滑下，是早期的升船设备。
魏晋南北朝时期（公元220年～公元581年），由于自然条件的变化，江水已不能引入运河，于上游开支河从今仪征引江水通航，并在运河口建堰埭、水门节水，河上也建有多处堰埭。
①人工磨堰，在航道水位差小，堰埭高度不大时，利用人力改变推移船的支点，逐步扭磨移动，实现过堰；②人力辘轳绞拉堰，在水位差较大、堰埭较高、船只较重的情况下，在堰埭两端设支架和辘轳，过船时用人力绞拉绳索带动船只上下滑动，以稀泥浆作堰面润滑剂，实现过堰；③畜力辘轳绞拉堰,在建筑物更高,船只更重的情况下，人力绞拉困难时，就采用畜力作为绞拉的动力。