城市内部交通造句

• 定义：分为城市内部交通与对外交通。
• 高密度发展的城市形态使城市内部交通量高度集中。
• 城市交通根据职能可分为城市内部交通和城市对外交通。
• 城市内部交通信息体系尚不发达，影响了城市功能的组织。
• 做好城市内部交通和对外交通的相互衔接，发挥综合效益，助推经济腾飞。
• 古代一般多采用棋盘式的布局形式，这种形式是各国城市内部交通网的典型布局形式之一。
• 分离环城高速过境交通，提高其承担城市内部交通功能的作用，从而缓解其他主干道交通压力。
• 城市内部交通布局城市内部交通网一般由道路组成，有些位处河网地带的城市还建有市内水道网。
• 城市内部交通的特点是：①构成复杂，交通工具种类多，速度差别很大；②吸引点多，分布面广，流向复杂。
• 中国城市道路建设历史悠久，古代多采用棋盘式的布局形式，并成为国内外城市内部交通的典型布局形式之一。
• 对外交通主要有高速公路、主要干线、次要干线、市域轨道交通、内河航道；对外交通与城市内部交通共同构成城市综合交通体系。
• 为了充分发挥运输效率，对外交通运输设施与市内道路系统必须统一规划；在规划布局上解决好站场、线路与城市内部交通相互结合的问题。
• 蓝湾星宸一期处于大亚湾中心区，城市内部交通便捷；深汕、广汕、深惠等高速公路干线，加上南坪快速路、沿海高速公路的建设、地铁三号线的规划，大大拉近大亚湾与深圳及周边城市间的距离。
• 文等自然条件对它的影响，因地制宜地确定交通网的格局；其次是根据城市内部交通联系，保证其主要交通流经路顺直；还要注意城市内部交通线路与对外交通站、港的紧密衔接，使城市内外交通有机结合。
• 城市内部交通的特点是：①构成复杂，交通工具种类多，人流和车流的速度差别很大；②多方向，产生于城市各个地点的交通流错综复杂,汇集于城市道路上,并形成许多交叉点；③变化大，交通的规模、路线和时间变动性很大，但各有一定的规律性。
• 此次深圳市皇岗路改造工程将新增彩田路与中部组团的联络通道，并拓宽改造皇岗路北段，增加车道，实现城市内部交通与过境交通相对分离，使皇岗路北段与北环大道、南坪快速、梅观高速形成快速交通网络体系，使新增的通道实现特区内外主干路网体系的顺利衔接。
• 地理学研究城市内部交通布局时，注重分析地形、地质、风向、水文等自然条件对它的影响，因地制宜地确定交通网格局；根据市内交通联系，保证主要交通流经路顺直；特别注重城市内外交通的紧密衔接；结合自然景观、名胜古迹、城市建筑艺术、风格、城市绿化等方面要求，建成优美、清晰、便捷的交通网。
• 具体表现在围绕轨道交通站点，建立区域中距离出行的公交系统，扩大轨道交通的辐射范围，建设站点周边停车换乘设施；尽量不依附中心城的对外交通体系，真正建立起与长三角城市间的全方位对外交通联系，增加与长三角城市间的公交快线，尽可能争取城际铁路设站青浦新城；沪常高速穿越城镇段立体化，布设服务于青浦新城的出入匝道；尽量避免过境交通与城市内部交通的交叉，对318国道进行改线，绕青浦城区外围通过等。
• 从空间组合角度分析城市对外交通，主要注意：①尽量满足各种交通方式在修建和运营上的要求；②保证各种交通方式互相协调、有机结合，既能发挥各种方式的特长，又能搞好联合运输；③与城市内部交通紧密衔接，使对外交通运送的旅客和货物能方便、及时地集散；④在新城建设和旧城改建中，将对外交通布局连同工业区、仓库区、生活居住区、商业区等的布局进行统筹规划和建设;⑤在不断改善城市生活和工作环境的同时,为城市提供更为迅速、方便和经济的对外运输联系。