型立体交叉造句

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主要形式有十字型立体交叉、Y型立体交叉和T型立体交叉。
喇叭型立体交叉适用于三岔路口，行车安全便利，占地较少。
应了解道路与铁路和其他道路的交叉情况，需要修建各种类型立体交叉时应专题调查和论证。
环型立体交叉由平面环形交叉发展而来，是将直行道与环行道交叉，可确保主干道直行方向交通通畅。
如中国1983年在广州建成的1座四层式环型立体交叉,上、下层为直行车道，中间两层分别为机动车环行道和自行车环行道。
定向型立体交叉是各方向均设有专用车道，行驶路线短捷、便利，但立交桥多，结构复杂，费用大，主要用于高速公路上。
迂回型立体交叉是延长左转弯车辆行驶路线的一种类型，左转弯车辆须远引迂回绕行，转弯车辆均须交织行驶，但占地较少。
苜蓿叶型立体交叉外形美观，占地大，左转车辆须穿过立交桥后沿环形匝道右转270°，绕行距离长，适宜于高速公路或城市外围市郊环路上。
布置在宽阔道路及大面积场地周边的高杆灯宜采用平面对称配置方式；布置在场地内部或车道布局紧凑的立体交叉的高杆灯宜采用径向对称配置方式；布置在多层大型立体交叉或车道布局分散的立体交叉的高杆灯宜采用非对称配置方式。
人均道路和街道用地面积中不含居住用地中的人均道路面积；交叉口和广场面积是指大型立体交叉口、环形交叉口、各种交通集散广场和游憩集会广场等的面积，公共停车场地面积不含公共交通、出租汽车和货运交通场站设施的用地面积，其面积属于交通设施用地（U2）面积；也不包括各种建筑的配建停车场的用地面积，其面积属于公共建筑(C)用地面积。
用型立体交叉造句挺难的，這是一个万能造句的方法
参加“城市道路规划与设计”、“大（中）桥梁工程施工图设计”、“大型立体交叉规划与设计”、“新建城区道路网规划与设计”、“公路及城市道路施工图设计”等20余项工程项目的规划与设计工作；作为总监理工程师先后主持过多项公路和城市道路建设监理工作，其中武汉市关山一路获2003年度国家市政工程金奖；多次参加三峡移民建镇工程和武汉市市政工程及交通工程技术咨询工作，还分别担任了湖北省和武汉市建设工程招投标评标委员。