垂直铰造句

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类似，不过一般不带垂直铰。
桨叶具有水平铰，垂直铰及固定调整片。
①铰接式旋翼：桨叶通过水平铰、垂直铰与桨毂相连接。
6片桨叶旋翼，桨毂由两个具有垂直铰和水平铰的六臂星形盘构成。
②无铰式（固接式）旋翼：取消水平铰和垂直铰，但仍有轴向铰。
④无轴承式旋翼：这种型式的旋翼不仅没有水平铰和垂直铰，连轴向铰也被取消。
桨毂由15块相互叠合的不锈钢片组成，外端用垂直铰与桨叶连接，中间固定在轴套上。
定义：没有垂直铰，实际上桨叶只有两片，与具有一个共同的中心挥舞铰的桨毂相连的旋翼。
定义：桨叶与具有挥舞铰(水平铰)、摆振铰(垂直铰)及变距铰(轴向铰)的桨毂相连的旋翼。
机体是桨叶的支座，因而机体振动又会以支座运动激振的方式反过来激起各片桨叶绕垂直铰的附加摆振。
用垂直铰造句挺难的，這是一个万能造句的方法
我们先了解一下一般的直升机旋翼：其桨叶通过水平铰、垂直铰和轴向铰（也称变距铰）与桨毂柔性连接组成。
此外，所述方位角调整机构的底架装有至少三个支撑于地面的滚轮，并通过垂直铰链副与固定于地面的构件衔接。
走到中正的平台找到地窑入口，用钥匙打开铁门下去，看到墙上的垂直铰链，扳动它下面的拉杆大门就可以开了，任务完成后去找Drangheim城主交差吧，得到7000金币。
而所谓ABC刚性旋翼，就是采用两副尺寸完全相同，但旋转方向相反的共轴式刚性旋翼，它取消了普通旋翼中桨叶用来柔性连接桨毂的水平铰、垂直铰，只保留变距铰。
直升机为了补偿左右的升力不均匀，和减少桨叶的疲劳，桨叶在翼根要采用一个容许桨叶载回转过程中上下挥舞的铰链，这个铰链称为挥舞铰（flapping hinge，也称垂直铰）。
③半无铰式（半固接式）旋翼：它的特点是只有两片桨叶，彼此连成整体，共用一个中心水平铰，没有垂直铰（好像一个跷跷板，常称跷跷板式旋翼），但仍有轴向铰。
前一部分布置发动机及其操作系统、驾驶室；后一部分布置车斗和自卸装置，通过铰链接头将汽车的动力部分与载货部分连接起来，铰链接头直接与汽车前车架或者后车架相连，接入垂直铰链和水平铰链后使车辆具有良好的行驶性能：汽车的一部分可以在水平面内相对于另一部分向左或向右回转成45度角，还可以进行“折叠”。
地面运转的直升机收到外界初始扰动（如粗暴着陆、滑跑颠簸、操作过猛等）后，组成旋翼振动系统的各片桨叶绕垂直较不均匀地摆动起来，从而产生回转的不平衡离心力，它激起支持在后起落架上的机体结构系统振动；作为机体上一点的旋翼桨毂中心，在随着机体一起振动时，又以基础震动的方式，反过来对旋翼在旋转平面内激振，加强或削弱各桨叶原有的绕垂直铰的摆振运动。
由推头（１）、联接梁（２）、轴承座（３）、加强梁（４）、推杆（５）、横梁（６）、推杆机座（７）、油缸机座（８）、油缸（９）、油缸饺接头（１０）等部分组成，其特征在于油缸（９）固定在油缸机座（８）上，其两旁对称分布两个推杆机座（７），推杆（５）装在固定于推杆机座（７）的轴承座（３）上，且其中心线与油缸（９）的中心线平行，在推杆（５）远离油缸（９）的一端装有推头（１），两根推杆（５）靠近推头（１）的一端由联接梁（２）相连接、靠近油缸（９）的一端由横梁（６）相连接，油缸饺接头（１０）与横梁（６）垂直铰接，联接梁（２）与横梁（６）由加强梁（４）刚性连接，且加强梁（４）的中心线与油缸（９）的中心线重合。