坦克单位功率造句

• 坦克单位功率21.2kW/t，公路最大速度70km/h。
• 2100r/min时功率为368kW(500马力)，但可望达到478～551kW(650～750马力)，此时坦克单位功率可超过16kW(21马力)/t。
• 因此就坦克加速性而言，其单位功率为18-22千瓦/吨较为适宜，现代各国主战坦克单位功率多为20千瓦/吨左右。
• ，坦克单位功率24马力/吨，公路时速大于65千米/小时，由静止加速到32千米/小时仅需6秒，悬挂系统为扭杆弹簧式。
• 坦克单位功率对于坦克的最大速度、越野行驶速度、转向速度和平均速度等各项速度指标，特别是对坦克的加速时间和加速距离等各项加速指标都有很大影响。
• 98式主战坦克安装的是国产1200马力的4冲程8缸水冷涡轮增压柴油机，坦克单位功率24马力/吨，公路时速大于65千米/小时，由静止加速到32千米/小时仅需6秒，悬挂系统为扭杆弹簧式。
• 1985年对两辆装有斯蒂尔布鲁装甲的奇伏坦坦克进行了机动性试验，其中公路行驶占50%，越野行驶占50%，试验结果证明，加装该装甲后坦克单位功率稍有下降，但对机动性影响不大。
• 为了提高坦克越野行驶的快速性和灵活性，坦克单位功率提高到20千瓦/吨，发动机功率最大达1103千瓦,采用中冷高增压、超高增压柴油机技术和燃气轮机技术，并与带静液转向的动液传动装置、高比位能的机械式或液气式悬挂装置相匹配，使主战坦克的平均越野速度达50千米/时以上。
• 1957年开始研制豹1主战坦克，有关发动机的主要要求是坦克单位功率为22kW/t(30马力/t)，有多种燃料性能，具体要求为：单位体积功率达441kW/m3(600马力/m3)，比重量达2.18kg/kW(1.6kg/马力)；良好的燃油经济性和燃料适应性；工作可靠；在倾斜状态能正常工作；能适应热带高温和北极严寒低温；系列化程度高，通过改变气缸数得到不同的发动机功率以满足各种装甲车辆要求。
• 主要著述：参编《外军坦克技术资料》；论文《单向磁饱和扼流圈对逆电源和有效负载的工作》《带磁放大器的坦克充电设备的理论和实验研究》《外军坦克技术资料》《坦克单位功率??评定坦克机动性的重要指标》《坦克动力（单位功率）的选择》《关于履带接地压强指标的商榷》《关于坦克战斗全重的选择》《发展坦克技术要走自己的道路》《战斗车辆研制》《现代坦克的火控系统》等。