地震加速度造句

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利用反演分析所得的地震加速度曲线作为基岩的地震输入曲线代入下一步动力分析步骤之中。
在地震加速度为随机的情况下，导出土坡在地震效应下的失效概率的数学表达形式。
在完全相同地震加速度作用下，水平地震作用比竖向地震作用罐壁更早更容易进人屈曲状态，产生“象足”变形。
本文计算结果表明，高度高7米、 9米的挡土墙和高度6米、 8米的扩大基础桥台的地震加速度反应在顶部也会有约1 ， 5一1 . 6倍的放大。
7 、将地震力效应以水平地震加速度的形式引进土坡的可靠度风险分析中，探求动力作用下土坡的动力安全系数与相应条件下的静力安全系数的关系，并以安全系数来表征土坡的可靠度。
对于磁流变阻尼结构控制中的时间滞后问题，本文将地震加速度作为模糊逻辑控制器的一个输入，消除了控制中部分滞后问题；但仍存在着结构本身的滞后问题，对此引入神经网络对建筑结构的地震反应进行预测，并基于预测的动力反应和实测结构的动力反应的综合值作为模糊逻辑控制器的输入来消除建筑结构本身的时滞，并提出了双态神经网络控制和模糊全态神经网络控制； 4
数值结果显示，重力式挡土结构刚度很大，地震加速度反应在水平方向差异很小，可看作是同步的，可取中心线上各点最大加速度来描述静力法中地震作用沿高度的变化规律。在沿墙高度方向，加速度分布不是呈直线变化，比较复杂，总的变化趋势大体一致。
选用针对地震烈度6 、 7 、 8 、 9合成的总共18条地震动时程，选取具有代表性的6个不同高度的挡土墙以及2个不同高度的桥台模型，利用波动有限元法既有程序分析地震反应，研究水平地震加速度沿高度的分布规律。
以往人工合成的地震波在地震结束时即地震加速度恒为零时速度不为零，这与合成地震动是“模拟输入点从静止到运动再到静止的运动过程”这一要求不一致，同时导致时域内多点输入分析时差动力过大以至算出的损伤值过大，于是本文提出了简易的地震动速度归零化方法并分析了其合理性。
本文通过试验系统地研究了水泥搅拌桩复合地基的静力和动力特性，得到了复合地基的静力duncan ? chang模型参数和hardin ? drevich非线性弹性动力模型参数，采用非线性方法对地震加速度进行了反演并将之作为基岩输入加速度。
用地震加速度造句挺难的，這是一个万能造句的方法
本文的研究对象及地震动数据包括：美国加州强震观测计划( csmip )的6个土工台阵( geotechnicalarray )的28个地震，包括ns 、 ew和un三分量共429条地震加速度时程。
通过对比有限元计算结果和试验数据，分析得出塑料土工格栅筋材的最大动拉应力的分布与静拉应力的分布沿筋材的埋深大致相同，只是应力的值大小不同；地震作用下土筋间的动似摩擦系数是随地震加速度的增加而减小；模型沿墙高方向的加速度响应等。接着，根据模型动力有限元时程分析结果和模型试验数据的比较分析，得出由土体单元、接触单元和筋材单元组合的塑料土工格栅加筋土非线性动力有限元分析模式的合理性。
本文针对满拉土心墙堆石坝的设计特点，进行了筑坝材料动力特性试验研究，通过与相关工程对比给出了心墙料和堆石料的动力特性曲线，采用有限元方法进行了大坝平面动力反应分析，计算了大坝的地震加速度、堆石体动剪应力及覆盖层防渗墙的动应力。
首先论述了公路大跨径桥梁的地震反应分析方法，其中包括桩-土-结构相互作用、行波效应等因素对结构物的影响；其次，利用结构矩阵分析中的主从变换和逆步变换，推演了几个特殊单元的刚度矩阵，包括橡胶隔震层单元和带刚域构件单元；最后，考虑桩-土-结构相互作用和行波效应的结合，分别建立隔震与非隔震连续刚构桥地震反应分析模型，通过有限元法对两种结构进行时程分析，结果表明：隔震层上部结构的地震加速度反应、位移反应均明显减小，这说明隔震的连续刚构桥具有很好的抗震能力。
首先，对工作区的区域地震地质环境进行了分析、研究、评价，确定了莱芜市可能发生地震的范围、潜在震源及其震级上限等。其次，根据对地震活动性的认识，确定了各潜在震源区的地震活动性参数及莱芜市地震烈度和地震加速度衰减关系，在此基础上用概率分析法对莱芜市地震危险性进行了分析计算，得到了莱芜市在三种不同概率水平下的地震烈度和基岩地震动强度。