回热器造句

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高温回热器性能试验测控系统
回热器非线性热声动力学模型的研究
小型斯特林制冷机回热器理论模型与分析
压比对回热器性能影响的理论分析
带回热器的自然工质复叠制冷系统性能分析
摘要采用谐波分析法，对回热器进行了模拟。
回热器参数与热声系统动态特性的实验研究
圆管及网格填料回热器非定常交变流动阻力特性的研究
根据热力学性质，制冷机可分为：压缩腔、室温腔、膨胀腔、连接管和回热器五个部分。
针对热声发动机与线性压缩机输出压力波特性的不同，分析了输入压比对回热器性能的影响。
用回热器造句挺难的，這是一个万能造句的方法
分析了稳态参数，完成了：吸热器热负荷扰动试验、吸热器及回热器换热系数变化试验、工质泄漏试验、辐射器热管损坏试验等多个仿真实验。
实验中还观察到了直流现象，气体从回热器热端向冷端运动，造成大量的能量浪费，通过改进喷射泵结构可以有效抑制直流。
计算了给定输入声功率、不同输入压比条件下回热器的优化尺寸，可为脉管制冷机回热器的优化设计提供参考。
系统由一个叉流翅片管式蒸发器、一个叉流翅片管式冷却器、一台往复式压缩机、一个气液分离器、一个套管式回热器、一个节流阀组成。
由于行波热声发动机在回热器中进行的是可逆热声转换过程，并且声场中速度和压力相位相同，所以可以更高效地产生和传输声功。
本文从制冷系统仿真的角度，用动态分布参数及参数间定量耦合的观点考察了蒸发器、气体冷却器和回热器，编制了各个部件相应的计算程序。
计算结果表明：针对所研究的脉管制冷机从小孔型到双向进气型的改进使得制冷机的制冷系数从0 . 091提高到了0 . 108 ，（火用）效率从25 . 04 %提高到了29 . 95 % ；回热器和小孔阀是制冷机中产生（火用）损失的主要部件。
3 )经过选型的单级压气机可以满足设计方案中对压比的要求，其稳态参数也符合设计值；同时，若采用与吸热器类似的套管式回热器，则只需要根据实际情况修正套管及工质流道的几何参数就可以达到设计要求。
本文的内容如下： 1对翅片管蒸发器的结构特点进行分析，选取适当的微元体，对于干、湿工况下每个微元分别进行传热传质分析，通过适当的假设，利用质量守恒方程、能量守恒方程和动量守恒方程建立了蒸发器的分布参数数学模型；对回热器划分微元建立了分布参数数学模型；对气体冷却器建立了分布参数数学模型；对压缩机建立了数学模型；建立了节流阀的数学模型，为系统仿真奠定了基础。
本文的主要工作和结论如下：在我国自行研制的10kw空间热动力电源系统设计方案的几何参数和热力学参数的基础上，建立了包括吸热器、辐射器、管式回热器、单级压气机在内的系统动态数学模型，并应用acsl语言编制了相应的仿真程序。