啮合线造句

• 啮合线长度
• 结果表明，由于系统振动的原因，齿轮副的实际中心线和理论啮合线是以平面运动方式变化的，实际啮合线（即啮合点的轨迹）是一条曲线。
• 摘要根据齿轮系统的振动运动，建立了在振动条件下齿轮副实际中心线方程和理论啮合线方程，分析论证了实际中心线和理论啮合线的运动及实际啮合线的形态。
• 本文在考虑了润滑剂的热效应和非牛顿效应后，对渐开线直齿轮的弹流润滑问题进行了理论研究，获得了齿轮传动的压力分布、温度分布、油膜形状和齿面摩擦系数的取值范围及其沿齿轮传动啮合线的分布规律。
• 本文首先介绍了计算机图形图像技术的发展与应用情况，对计算机图形学和数字图像处理的一些基本理论和方法如图形变换矩阵、齐次坐标系、图像采样和量化、图像文件格式、模板操作等内容进行了讨论：然后对图像增强处理的目的和方法进行了介绍，对诸如阀值变换、平滑处理、锐化处理等方法的应用场合进行了说明，并对实物图像的处理结果进行了分析与比较；接下来介绍了数学形态学方法、对增强后的图像进行边缘检测的方法和图像的特征描述方法，并获取轮廓的特征点：随后对获取的特征点进行坐标变换，并进行b样条曲线拟合，引入相关条件生成齿轮副的啮合线及啮合轨迹：最后引入等值线和区域填充表示方法，并以等值线和区域填充的形式对弧齿锥齿轮啮合仿真的载荷分布情况进行了直观的表示。
• 首先，从静力学的角度研究了星型齿轮系统均载的基本原理；确定了影响齿轮系统均载特性的制造和安装误差，主要包括：各个齿轮构件的中心轴线制造和安装误差、轴承中心轴线的制造和安装误差、齿厚偏差、双联星轮同时啮合线误差；推导了这些误差的当量啮合误差的计算公式，分析了系统的均载特性。

• 啮合线的英语：action line
• 啮合线的法语：ligne de pression
• 啮合线的日语：せっしょくせん せってんきせき さようせん