后壳体造句

• 材质方面，酷配S636整机都是采用高分子PC+ABS材料，前后壳体表面都经过了高光UV保护处理。
• 后壳体下方巧妙的将扬声器与防滑处理相结合，并且整机和膜工整，尽显大厂优质做工。
• (3)较长且分多节组焊的压力容器，其筒节下料时尺寸要适当放出焊接收缩量，以避免出现焊后壳体缩短现象。
• 防火插座包括插座面板、安装板、插座后壳体、接线端子、接插夹头、电流过载保护装置、断电复位装置、断电报警装置等构成。
• 尽量避免在单独筒节或单独封头上直接开大孔，可视情况将壳体组装成大段或整体后再开大孔；开大孔前将开孔区用紧贴壳体的筋板进行加强，组焊接管后壳体处于整体稳定状态时，再把加强板撤掉。
• 摩托车乘员头盔的主要问题是：护目镜的透过率和冲击强度不达标准，原因是一些企业使用了廉价的、质量较差的材料，甚至有的产品未配置护目镜；吸收碰撞能量和耐穿透性能较差，有些产品碰撞试验后壳体开裂，耐穿透性能极差，壳体不堪一击。
• 防火插座的特征在于在家用及类似用途电源转接插座电路中设置有与单件电器额定电流相近值的电流过载保护装置、断电复位装置和断电报警装置，插座面板左上方装有断电报警讯响器，右上方装有断电报警指示灯，下方垂直位置装有断电复位手柄，插座后壳体上装有L极电源输入接线端子、N极电源输入接线端子、地极接线端子，电流过载保护装置是由锅形双金属片、过载保护装置动触头、过载保护装置静触头、过载保护装置电源输入端子和电源输出端子、悬臂、电流调整螺钉构成，断电复位装置由复位手柄、复位推杆、复位弹簧、多用摆臂、断电绝缘隔断片、多用摆臂推杆、弹簧构成，断电报警装置由断电报警讯响器、断电报警指示灯、断电报警电源开关构成，过载保护装置L极电源输入接线端子一端有夹线螺钉，另一端与过载保护装置电源输入端子连接，过载保护装置电源输入端子上有过载保护装置静触点，过载保护装置动触点固定在锅形双金属片上，锅形双金属片另一端与过载保护装置电源输出端子、悬臂用铆钉固定为一体，悬臂上装有额定电流调整螺钉，在锅形双金属片弹力作用下，过载保护装置动触点与过载保护装置静触点保持常闭状态，过载保护装置电源输出端子用导线与L极接插夹头连接，断电复位装置的多用摆臂用转轴定位，多用摆臂上装有断电绝缘隔断片和复位推杆，复位推杆对准复位手柄，复位手柄上装有复位弹簧，多用摆臂推杆一端有断电报警电源开关动触片并装有弹簧，另一端与多用摆臂接触，多用摆臂推杆在弹簧的作用下推动多用摆臂，使多用摆臂另一端上的断电绝缘隔断片靠在锅形双金属片上的过载保护装置动触头外缘上，同时，使断电报警电源开关动触片与断电报警电源开关静触片断开。

• 后壳体的英语：rear case